3-वे कॅरीसह 25L वॉटरप्रूफ डफेल बॅकपॅक — SL-C261

मॉडेल SL-C261. क्षमता 25 एल; 48 × 26 × 26 सेमी; हार्नेससह 1.35 किलो, शिवाय 1.05 किलो; 15 किलो लोड करा. बॉडी TPU-लॅमिनेटेड 420D नायलॉन, उच्च-फ्रिक्वेंसी वेल्डेड सीम, वेल्डेड अटॅचमेंट पॅच. फोल्ड-ओव्हर कॉलरसह हवाबंद मुख्य झिप; IPX7 मुख्य कंपार्टमेंट, पूर्ण पाणी-विसर्जन चाचणी 2+ तासांद्वारे सत्यापित; फ्रंट पॉकेट स्प्लॅश-प्रूफ. कॅरी: ट्विन पॅडेड हँडल, रबर-स्लीव्ह एंड हँडल, काढता येण्याजोगा पॅडेड शोल्डर स्ट्रॅप, पॅड बॅक पॅनेलसह वेगळे करण्यायोग्य बॅकपॅक हार्नेस. डेझी चेन, डी-रिंग्ज, एंड-कॅप लूप, दोन क्रॉस कॉम्प्रेशन स्ट्रॅप्स. रंग निळा टू-टोन, पिवळा/आकाशी निळा, काळा, राखाडी, हिरवा, नारिंगी. MOQ 300 पीसी; लीड टाइम नमुना मंजूरीनंतर 30-35 दिवस. ISO 9001, BSCI, SMETA, Higg, GRS, SCAN. ग्वांगडोंग चीन आणि हो ची मिन्ह सिटी व्हिएतनाम मधील OEM/ODM.

पृष्ठ शीर्षक:25L डफेल बॅकपॅक — TPU वेल्डेड, 3-वे कॅरी | OEM
मेटा वर्णन:25L TPU डफेल बॅकपॅक, वेल्डेड सीम, हवाबंद मुख्य झिप, IPX7. डफेल, शोल्डर बॅग किंवा बॅकपॅक म्हणून नेले जाते. MOQ 300, नमुने 7-15 दिवस, सानुकूल लोगो.

एका नजरेत

मॉडेल	SL-C261
क्षमता	२५ एल
परिमाण	48 × 26 × 26 सेमी
वजन	खांद्याच्या पट्ट्यांसह 1.35 कि.ग्रा
साहित्य	TPU- लॅमिनेटेड 420D नायलॉन
बांधकाम	उच्च-वारंवारता वेल्डेड seams
बंद	फोल्ड-ओव्हर कॉलर अंतर्गत हवाबंद मुख्य झिप
पाणी रेटिंग	IPX7 मुख्य कंपार्टमेंट
कॅरी मोड्स	डफेल / खांद्यावर बॅग / बॅकपॅक
रंग	निळा दोन-टोन, पिवळा/आकाशी निळा, काळा, राखाडी, हिरवा, नारिंगी
MOQ	300 पीसी
आघाडी वेळ	नमुना मंजूरीनंतर 30-35 दिवस

उत्पादन वर्णन

SL-C261 हे 48 × 26 × 26 सेमी मोजणारे 25 एल दंडगोलाकार डफेल आहे आणि त्याचे वजन 1.35 किलो आहे आणि खांद्यावर पट्टे बसवले आहेत. मुख्य भाग TPU-लॅमिनेटेड 420D नायलॉन आहे ज्यामध्ये सर्व स्ट्रक्चरल सीम उच्च-फ्रिक्वेंसी वेल्डेड आहेत. पिशवीच्या वरच्या बाजूने चालू असलेल्या हवाबंद झिपद्वारे मुख्य डबा उघडतो; त्याच्या वर, विस्तारित कॉलर सपाट सोडली जाऊ शकते किंवा एक किंवा दोनदा दुमडली जाऊ शकते आणि स्प्रेमध्ये अतिरिक्त संरक्षणासाठी कॅरी हँडल्सने दाबून ठेवली जाऊ शकते. समोरच्या पॅनेलवर लहान वस्तूंसाठी वेल्डेड झिप पॉकेट बसते, त्यात डेझी-चेन वेबिंग स्ट्रिप आणि क्लिपिंग गियरसाठी दोन डी-रिंग असतात. साइड-रिलीज बकलसह दोन क्रॉस स्ट्रॅप्स शरीरावर धावतात आणि कॉम्प्रेशन स्ट्रॅप्सच्या दुप्पट असतात. प्रत्येक टोकाच्या टोपीमध्ये वेल्डेड वेबिंग लूप आणि डी-रिंग असते आणि एका टोकाला हॅच किंवा कार बूटमधून बॅग बाहेर काढण्यासाठी रबर-बाही असलेले हँडल असते. बॅग तीन प्रकारे वाहून नेली जाते: पॅड केलेल्या दुहेरी हँडलद्वारे, स्नॅप हुकवर काढता येण्याजोग्या पॅडेड शोल्डर स्ट्रॅपद्वारे, किंवा डिटेचेबल पॅडेड शोल्डर स्ट्रॅप्स वापरून बॅकपॅक म्हणून, जे शरीराच्या मागील बाजूस निश्चित पॅड केलेल्या बॅक पॅनेलवर चिकटवले जाते.

बंद आणि पाणी वर्तन

मुख्य ओपनिंग एक हवाबंद झिप आहे, पावसाच्या फ्लॅपसह कॉइल झिप नाही, त्यामुळे मुख्य डबा रोल-टॉपवर अवलंबून न राहता कोरडा राहतो. फोल्ड-ओव्हर कॉलर ही प्राथमिक सीलऐवजी संरक्षणाची दुसरी ओळ आहे: जड स्प्रेमध्ये किंवा जेव्हा पिशवी बोटीच्या कठड्यावर बसते तेव्हा, कॉलरवर दुमडणे आणि त्यावर हँडल चिकटवल्याने काजळी आणि उभे पाणी झिपच्या दातांपासून दूर राहते, ज्यामुळे कोणत्याही हवाबंद झिपचे सेवा आयुष्य वाढते. झिप बंद केल्यावर, मुख्य कंपार्टमेंटला IPX7 रेट केले जाते, पूर्ण पाणी-विसर्जन चाचणीद्वारे सत्यापित केले जाते, 2+ तास. समोरचा खिसा पाणी-प्रतिरोधक झिप वापरतो आणि थोडासा ओलावा सहन करणाऱ्या वस्तूंसाठी स्प्लॅश-प्रूफ स्टोरेज म्हणून मानले जावे — की, स्नॅक्स, सनस्क्रीन — फोन किंवा कागदपत्रे नव्हे.

शरीरावरील सर्व शिवण उच्च-फ्रिक्वेंसी वेल्डेड आहेत, आणि वेबिंग लूप, डी-रिंग टॅब आणि खांद्याच्या पट्ट्यावरील अँकर पॉइंट्स वॉटरप्रूफ भिंतीतून शिवण्याऐवजी वेगळे मजबुतीकरण पॅच म्हणून वेल्डेड केले जातात. हेच तपशील आहे जे या अनेक संलग्नक बिंदूंसह पिशवी ठेवते जलरोधक: मुख्य भिंतीवरील प्रत्येक सुई छिद्र संभाव्य गळती आहे आणि SL-C261 वर एकही नाही.

वाहून नेण्याचे तीन मार्ग

डफेल म्हणून, जुळे हँडल पॅड केलेल्या आवरणाखाली एकमेकांशी जवळ असतात आणि बॅग जिम किंवा वीकेंड बॅगप्रमाणे हाताने वाहून नेली जाते. खांद्याच्या पिशवीच्या रूपात, काढता येण्याजोगा पट्टा मेटल स्नॅप हुकसह एंड-कॅप डी-रिंगला चिकटतो आणि त्यात रुंद पॅडेड शोल्डर विभाग असतो, जो कार पार्कपासून डॉक किंवा बोटीच्या रॅम्पपर्यंत चालण्यास अनुकूल असतो. बॅकपॅक म्हणून, विलग करण्यायोग्य पॅड केलेले खांद्याचे पट्टे फिक्स्ड बॅक पॅनलवरील अँकर पॉइंट्सवर चिकटवले जातात आणि बॅग मणक्याच्या बाजूने सरळ बसते — लांब चालण्यासाठी, पोर्टेजसाठी किंवा समुद्रकिनार्यावर घेऊन जाण्यासाठी वापरण्याचा मोड.

पॅड केलेले बॅक पॅनल बॅगच्या मागील बाजूस तयार केले आहे आणि प्रत्येक कॅरी मोडमध्ये जागेवरच राहते. बॅकपॅक म्हणून परिधान केल्यावर ते मणक्यावरील भार कमी ठेवते आणि डफेल मोडमध्ये ते बॅगला बूट किंवा डेकवर आराम करण्यासाठी एक सपाट, स्थिर चेहरा देते. खांद्याचे पट्टे गरज नसताना अनक्लिप होतात, त्यामुळे पिशवी हॅचमध्ये किंवा सीटखाली ठेवल्यावर ते अडकत नाहीत.

अभियांत्रिकी तपशील

मॉडेल	SL-C261
क्षमता	२५ एल
परिमाण	48 × 26 × 26 सेमी
वजन	खांद्याच्या पट्ट्यांसह 1.35 किलो; शिवाय 1.20 किलो
लोड रेटिंग	15 किलो
पाणी रेटिंग	IPX7 मुख्य कंपार्टमेंट; फ्रंट पॉकेट स्प्लॅश-प्रूफ
शिवण बांधकाम	उच्च-वारंवारता वेल्डेड बॉडी सीम
संलग्नक बिंदू	वेल्डेड रीइन्फोर्सिंग पॅचेस, मुख्य भिंतीतून शिलाई नाही

साहित्य तपशील

शरीर	TPU- लॅमिनेटेड 420D नायलॉन
मुख्य जि.प	हवाबंद झिप
पॉकेट झिप	पाणी-प्रतिरोधक कॉइल झिप
बद्धी	25 मिमी आणि 38 मिमी पॉलिस्टर
बकल्स	साइड-रिलीझ, एसिटल
डी-रिंग्ज	धातू आणि मोल्ड केलेले प्लास्टिक
खांद्यावर पट्टा हुक	मेटल स्नॅप हुक
पॅडिंग	EVA फोम, जाळी- किंवा TPU चेहर्याचा

कार्यात्मक तपशील

मुख्य कंपार्टमेंट	सिंगल ओपन कंपार्टमेंट, हवाबंद झिप
कॉलर	फोल्ड-ओव्हर, कॅरी हँडलद्वारे सुरक्षित
बाह्य संचयन	समोर वेल्डेड झिप पॉकेट
गियर संलग्नक	डेझी चेन, डी-रिंग्ज, एंड-कॅप लूप
संक्षेप	साइड-रिलीझ बकलसह दोन क्रॉस स्ट्रॅप्स
हाताने वाहून नेणे	पॅडेड रॅपसह ट्विन हँडल; रबर-बाही एंड हँडल
खांद्यावर वाहून नेणे	काढता येण्याजोगा पॅड केलेला पट्टा
बॅकपॅक कॅरी	निश्चित पॅडेड बॅक पॅनलवर वेगळे करण्यायोग्य पॅड केलेले खांद्याचे पट्टे
स्टोरेज	रिकामे असताना मऊ पट

सानुकूलन आणि OEM

MOQ	प्रति रंग 300 पीसी
क्षमता	25 एल मानक; विनंतीनुसार 35 / 45 / 60 एल
रंग	एकल रंग किंवा दोन-टोन, पॅन्टोन जुळले
लोगो	स्क्रीन प्रिंट, उष्णता हस्तांतरण, वेल्डेड पॅच, विणलेले लेबल, पट्ट्या आणि पॅडवर भरतकाम
फॅब्रिक	420D / 840D नायलॉन, PVC ताडपत्री, GRS पुनर्नवीनीकरण बेस वर TPU
बंद	हवाबंद झिप किंवा रोल-टॉप फक्त
हार्नेस	मानक किंवा हवेशीर जाळी खांद्याच्या पट्ट्या; बॅक पॅनल पॅडिंग जाडी समायोज्य
नमुना	7-15 दिवस

पॅकेजिंग तपशील

युनिट पॅक	गुदमरल्याच्या चेतावणीसह पीई पॉलीबॅग, खांद्यावर पट्ट्या आत पॅक केल्या आहेत
कार्टनचे प्रमाण	10 पीसी प्रति निर्यात कार्टन
लेबलिंग	निर्दिष्ट केल्याप्रमाणे बारकोड, SKU, मूळ देश
पर्याय	हँगटॅग, रंग बॉक्स, किरकोळ शीर्षलेख

शिफारस केलेला वापर

सेलिंग आणि बोटिंग डे किट, कयाक आणि एसयूपी ट्रिप जिथे बॅग डेकवर चालते, शनिवार व रविवारचा प्रवास, बीचचे दिवस, फिशिंग ट्रिप आणि कार कॅम्पिंग. मुख्य कंपार्टमेंट संरक्षणात्मक प्रकरणांमध्ये कपडे, टॉवेल आणि इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी योग्य आहे; समोरचा कप्पा अशा वस्तूंसाठी आहे जो स्प्लॅश सहन करू शकतो. टोइंगसाठी किंवा दीर्घकाळापर्यंत बुडविण्यासाठी हेतू नाही.

गुणवत्ता तपासणी मानके

प्रत्येक उत्पादन रन IQC, IPQC आणि OQC वर तपासले जाते. सुइटमध्ये 1,500 सायकलपर्यंत लोड चाचणी, 3,000 सायकलपर्यंत झिपर थकवा, वेल्डेड सीम आणि अटॅचमेंट पॅचवर ताण आणि बाँडिंग स्ट्रेंथ, मेटल हार्डवेअरवर सॉल्ट-स्प्रे, ॲब्रेसन, कलर फास्टनेस आणि कलर डिफरन्स आणि तयार बॅगवर पूर्ण पाण्यात बुडवणे समाविष्ट आहे. मुख्य झिप हवाबंद असल्यामुळे, पिशव्या आमच्या ग्राहक तपासणी प्रक्रियेतूनही जातात — अनबॉक्सिंग, व्हॅक्यूम एक्स्ट्रॅक्शन, २४ तास स्थिर विश्रांती आणि एअर-लीक निर्धारण — जे पिनहोल वेल्ड फॉल्ट्स आणि शिपमेंटपूर्वी झिप बसण्याच्या समस्या ओळखतात. खरेदीदाराच्या खर्चावर SGS किंवा QIMA द्वारे तृतीय-पक्ष तपासणीची व्यवस्था केली जाऊ शकते.

उत्पादन हायलाइट

दुय्यम संरक्षण म्हणून फोल्ड-ओव्हर कॉलरसह हवाबंद मुख्य झिप, मुख्य कंपार्टमेंटवर IPX7. वेल्डेड सीम आणि वेल्डेड अटॅचमेंट पॅचेस ज्यामध्ये मुख्य भिंतीतून शिलाई छिद्र नसतात. वेगळे करण्यायोग्य खांद्याच्या पट्ट्यासह आणि निश्चित पॅड केलेले बॅक पॅनेलसह तीन कॅरी मोड. डेकवरील क्लिपिंग गियरसाठी डेझी चेन, डी-रिंग्ज आणि एंड-कॅप लूप. क्रॉस स्ट्रॅप्स जे कॉम्प्रेशन म्हणून दुप्पट आहेत. सिंगल-कलर किंवा टू-टोन पॅन्टोन मॅचिंगसह MOQ 300.

मुद्रण आणि लोगो

स्क्रीन प्रिंटिंग टीपीयूवर एक ते तीन-रंगाच्या चिन्हांना अनुकूल करते आणि घर्षण आणि यूव्हीला प्रतिकार करते. हीट ट्रान्सफर मल्टी-कलर आर्टवर्क हाताळते. वेल्डेड टीपीयू पॅचेस वेल्डेड बांधकामाशी सुसंगत टोनल वाढलेले चिन्ह देतात. विणलेली लेबले आणि भरतकाम फक्त खांद्याच्या पट्ट्यांवर, खांद्याच्या पॅडवर आणि हँडल रॅपवर ठेवले जाते — कधीही वेल्डेड वॉटरप्रूफ बॉडीमधून नाही. वेक्टर फाइल्स म्हणून कलाकृती आवश्यक आहे; सॅम्पलिंग करण्यापूर्वी डिजिटल प्लेसमेंट पुरावा परत केला जातो.

OEM / ODM क्षमता

सीलॉकने 20 वर्षांहून अधिक काळ जलरोधक पिशव्या तयार केल्या आहेत, ज्यामध्ये ग्वांगडोंग, चीन आणि हो ची मिन्ह सिटी, व्हिएतनाममधील कारखान्यांसह - दुसरी साइट ब्रँड्सना चीन नसलेला मूळ पर्याय देणारी आहे जिथे टॅरिफ एक्सपोजर महत्त्वाचा आहे. आम्ही ISO 9001, BSCI, SMETA, Higg, GRS आणि SCAN धारण करतो आणि हेली हॅन्सन, मुस्टो, वेस्ट मरीन आणि ॲटवुडसह सागरी आणि बाह्य ब्रँडसाठी उत्पादन केले आहे.

हे उत्पादन आमच्या दोन्ही मुख्य प्रक्रियांना एकत्र करते: वॉटरप्रूफ बॉडी उच्च-फ्रिक्वेंसी वेल्डेड आहे, तर खांद्याचे पट्टे, पॅडेड रॅप्स आणि शोल्डर पॅड शिवलेले आहेत — आणि शिवलेले बांधकाम ही तितकीच परिपक्व इन-हाऊस क्षमता आहे, सबकॉन्ट्रॅक्ट ॲड-ऑन नाही. कलरवे बदलापासून ते वेगळ्या क्षमतेसह पूर्ण रीडिझाइनपर्यंत, बंद करणे किंवा हार्नेसपर्यंत सर्वाधिक मागणी असलेल्या आवश्यकता पूर्ण केल्या जाऊ शकतात; नवीन नमुन्यांसह जटिल विकास पहिल्या नमुना चक्रासाठी वेळ जोडतो, जे लवकर नियोजन करणे योग्य आहे.

संबंधित उत्पादने

• हवाबंद जिपरसह TPU वॉटरप्रूफ ॲडव्हेंचर डफेल बॅग
• TPU420D वॉटरप्रूफ डफेल बॅग
• कयाकसाठी 38L वॉटरप्रूफ ड्राय बॅकपॅक
• ट्रॅव्हल ड्राय बॅगसाठी वॉटरप्रूफ बॅकपॅक
• व्ह्यूइंग विंडोसह वॉटरप्रूफ ड्राय बॅग — 2L ते 80L, 500D PVC

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

किमान ऑर्डर प्रमाण किती आहे?

प्रति रंग 300 तुकडे. MOQ उद्देशांसाठी दोन-टोन कलरवे एक रंग म्हणून मोजले जातात.

त्याची किंमत काय आहे?

किंमत प्रमाण, फॅब्रिक, क्लोजर प्रकार, पट्टा पर्याय आणि लोगो पद्धत यावर अवलंबून असते. तुमचे तपशील info@sealock.com.hk वर पाठवा आणि आम्ही एका कामाच्या दिवसात उद्धृत करू.

आम्ही आमचा स्वतःचा लोगो जोडू शकतो का?

होय. स्क्रीन प्रिंट, उष्णता हस्तांतरण आणि शरीरावर वेल्डेड पॅच; पट्ट्या आणि पॅडवर विणलेली लेबले आणि भरतकाम. शरीरावर पॅन्टोन मॅचिंग, वेबिंग आणि हार्डवेअर रंग उपलब्ध आहे.

संपूर्ण बॅग वॉटरप्रूफ आहे का?

मुख्य कंपार्टमेंटला हवाबंद झिप बंद करून IPX7 रेट केले आहे. समोरचा खिसा फक्त स्प्लॅश-प्रूफ आहे आणि फोन किंवा कागदपत्रे ठेवू नयेत.

मला कॉलर दुमडण्याची गरज आहे का?

नाही. हवाबंद झिप स्वतःच मुख्य कंपार्टमेंट सील करते. कॉलर दुमडणे आणि त्यावर हँडल चिकटवण्यामुळे काजळी आणि उभ्या पाण्यापासून संरक्षण मिळते, ज्यामुळे झिप अधिक काळ सुरळीतपणे कार्यरत राहते.

ते तरंगेल का?

मुख्य झिप बंद आणि काही अडकलेल्या हवेसह, पिशवी काही कालावधीसाठी तरंगते, परंतु ते फ्लोटेशन डिव्हाइस नाही आणि त्यावर अवलंबून राहू नये.

बॅकपॅक म्हणून ते आरामदायक आहे का?

विलग करण्यायोग्य खांद्याचे पट्टे पॅड केलेले असतात आणि एका निश्चित पॅड केलेल्या बॅक पॅनेलवर क्लिप केले जातात, मध्यम लोडसह एक किंवा दोन तासांपर्यंत चालण्यासाठी योग्य. लांब पल्ल्याच्या हायकिंगसाठी, हिप बेल्टसह समर्पित ड्राय बॅकपॅक हा उत्तम पर्याय आहे.

मी हवाबंद झिपची देखभाल कशी करू?

मीठ आणि वाळू वापरल्यानंतर स्वच्छ धुवा, दर काही प्रवासात सिलिकॉन-आधारित स्टिकने झिपचे दात वंगण घालणे आणि ग्रिटवर कधीही जबरदस्तीने बंद करू नका. पिशवी उघडी असलेली पिशवी ठेवा.

खांद्याचे पट्टे काढता येतील का?

होय. बॅकपॅकच्या खांद्याचा पट्टा आणि एकल खांद्याचा पट्टा दोन्ही अनक्लिप होतात, पिशवी हाताने वाहून नेलेली डफेल म्हणून सोडतात. पॅड केलेले बॅक पॅनेल शरीरावर निश्चित केले जाते आणि जागीच राहते.

आघाडी वेळ काय आहे?

7-15 दिवसात नमुने. चीन किंवा व्हिएतनाम कारखान्यातून नमुना मंजूरीनंतर 30-35 दिवसांनी उत्पादन होते.

कोटाची विनंती करा

तुमची लक्ष्य संख्या, कलरवे, कॅरी-मोड आवश्यकता आणि लोगो आर्टवर्क info@sealock.com.hk वर पाठवा. आम्ही नमुना लीड टाइम आणि शिफारस केलेल्या बांधकामासह कोटेशन परत करू.