ड्राय बॅग बॅकपॅक: जेव्हा ड्राय बॅगला खांद्यावर पट्टा येतो तेव्हा काय बदल होतात

ड्राय बॅग बॅकपॅक एक साध्या उत्पादनासारखे वाटते: रोल-टॉप ड्राय बॅग घ्या आणि दोन खांद्याचे पट्टे घाला. व्यवहारात, पट्ट्या पिशवीची रचना आणि रचना कशी करावी याबद्दल जवळजवळ सर्वकाही बदलते. कुंडीत किंवा डेकवर बसताना पाणी बाहेर ठेवण्यासाठी कोरडी पिशवी बांधली जाते. कोरड्या पिशवीच्या बॅकपॅकला तासन्तास एखाद्याच्या खांद्यावर लटकत असताना, बोटीवर आणि बाहेर फिरत असताना आणि कवचाला जिथे पट्टा येतो त्या प्रत्येक बिंदूवर ओढणारा भार वाहताना हेच करावे लागते.

हे मार्गदर्शक ब्रँड आणि किरकोळ विक्रेत्यांसाठी आहे जे ड्राय बॅग बॅकपॅक श्रेणी विकसित करतात. हे स्पष्ट करते की हार्नेस काय बदलतो, जिथे बहुतेक ड्राय बॅग बॅकपॅक त्यांच्या वापरकर्त्यांना निराश करतात आणि बेसिक स्ट्रॅप्ड ड्राय बॅगपासून संपूर्ण कॅरी सिस्टमपर्यंत श्रेणी कशी तयार केली जाऊ शकते. हे डोंगगुआन, चीन आणि हो ची मिन्ह सिटी, व्हिएतनाम येथील आमच्या कारखान्यांमध्ये वेल्डेड आणि शिवलेल्या वॉटरप्रूफ पिशव्या बनवण्याच्या 20 वर्षांहून अधिक काळ आहे.

जेथे पट्ट्या शेलला भेटतात

पहिला आणि सर्वात महत्त्वाचा बदल म्हणजे संरचनात्मक. सामान्य बॅकपॅकवर, खांद्याच्या पट्ट्या फक्त शिवणांमध्ये शिवल्या जातात. कोरड्या पिशवीच्या बॅकपॅकवर जो पर्याय नाही, कारण वॉटरप्रूफ शेलमधून प्रत्येक शिलाई एक छिद्र असते आणि पट्टा अँकर नेमके जेथे भार सर्वाधिक असतो. सिलाई-थ्रू स्ट्रॅप अँकर असलेली पिशवी नवीन झाल्यावर द्रुत स्प्लॅश चाचणी उत्तीर्ण करू शकते आणि लोडने शिलाई छिद्रे उघडल्यानंतर अँकरवर रडायला सुरुवात करू शकते.

याचे निराकरण करण्याचे दोन विश्वसनीय मार्ग आहेत. प्रथम पट्ट्याचे टोक वेगळ्या रीफोर्सिंग पॅचवर शिवणे आणि नंतर पॅचला उच्च-फ्रिक्वेंसी वेल्डेड सीमसह शरीरावर वेल्ड करणे, त्यामुळे शिलाई कधीही वॉटरप्रूफ लेयरमधून जात नाही. दुसरे म्हणजे लूप किंवा वेबिंग पोर्ट्स थेट शरीरावर वेल्ड करणे आणि त्यांच्याद्वारे पट्ट्या थ्रेड करणे. दोघेही कवच ​​अबाधित ठेवतात; निवड पिशवीचा आकार, अपेक्षित भार आणि पट्ट्या काढता येण्याजोग्या असणे आवश्यक आहे की नाही यावर अवलंबून असते. आमच्या शिवणकाम आणि वेल्डिंग लाईन एकाच उत्पादनावर एकत्र काम करतात: हार्नेस शिवणाच्या ओळीवर बांधला जातो आणि शरीर आणि अँकर वेल्डेड केले जातात, म्हणून प्रत्येक भाग त्यास अनुकूल असलेल्या पद्धतीने बनविला जातो.

अनेक ड्राय बॅग बॅकपॅक अस्वस्थ का आहेत

ड्राय बॅग बॅकपॅक गळती न होणे ही सर्वात सामान्य तक्रार आहे. तो दिलासा आहे. क्लासिक कोरडी पिशवी ही एक उंच, अरुंद नळी असते आणि जेव्हा ती पाठीवर नेली जाते तेव्हा तो आकार मणक्यापासून वजन उंच आणि दूर ठेवतो. भार मागे सरकतो आणि पट्ट्या खांद्यावर आणि मानेवर खाली खेचतात, म्हणूनच ट्यूब-आकाराच्या कोरड्या बॅकपॅकचे पुनरावलोकनकर्ते सहसा पिशवी जड नसतानाही काही तासांनंतर खांदे दुखत असल्याचा उल्लेख करतात.

रोल केलेला टॉप दुसरी समस्या निर्माण करतो. रोल-टॉप क्लोजर बॅगच्या सर्वोच्च बिंदूवर बसते आणि जर ते शीर्षस्थानी गुंडाळलेले असेल तर ते वापरकर्त्याच्या मानेच्या मागील बाजूस दाबू शकते. तिसरी समस्या उष्णता आहे. पाणी बाहेर ठेवणारे सीलबंद कवच देखील घाम ठेवते, म्हणून वापरकर्त्याच्या पाठीवर दाबलेले वॉटरप्रूफ बॅक पॅनल चालल्यानंतर काही मिनिटांत गरम आणि ओलसर होते.

तिन्ही डिझाइन समस्या आहेत आणि तिन्ही सोडवल्या जाऊ शकतात. फ्लॅटर किंवा अर्धवर्तुळाकार शरीर भार पाठीच्या जवळ आणते. स्टर्नम पट्टा आणि, मोठ्या आकारात, कंबरेचा पट्टा खांद्यावरून वजन हलवतो. रोलच्या टोकाला असलेल्या साइड-रिलीज बकल्स क्लोजरला मानेपासून दूर ठेवतात आणि पॅड केलेले किंवा मोल्ड केलेले बॅक पॅनल शेल शरीरापासून थोडेसे दूर ठेवते जेणेकरून हवा हलू शकेल. यापैकी प्रत्येकाची किंमत वाढवते, म्हणूनच एक सुनियोजित श्रेणी एकापेक्षा जास्त स्तरावरील कॅरी सिस्टम ऑफर करते.

स्ट्रॅप्ड ड्राय बॅगपासून संपूर्ण कॅरी सिस्टीमपर्यंतची श्रेणी

कोरड्या बॅग बॅकपॅकचा तीन स्तरांमध्ये विचार करणे आम्हाला उपयुक्त वाटते. पहिल्या स्तरावर साध्या खांद्यावर पट्ट्यांसह कोरडी पिशवी आहे. हे हलके, बनवायला स्वस्त आणि फ्लॅट पॅक करणे सोपे आहे आणि ते कारपासून समुद्रकिनाऱ्यापर्यंत किंवा काही तासांच्या पॅडलिंगसाठी लहान कॅरीस अनुकूल आहे. दुस-या स्तरावर बॅगला एक परिभाषित बॅक पॅनल मिळते, सामान्यत: मोल्ड केलेले ईव्हीए किंवा फोम पॅड, स्टर्नम पट्टा आणि चांगल्या आकाराचे पट्टे. कयाकिंग आणि डे-ट्रिप ग्राहकांना सर्वात जास्त आवश्यक असलेली ही पातळी आहे. तिसऱ्या स्तरावर बॅगमध्ये संपूर्ण कॅरी सिस्टीम असते, त्यात निलंबित जाळी किंवा हवेशीर बॅक, कमर बेल्ट आणि लोड-बेअरिंग पट्ट्या असतात आणि ती दिवसभर आरामात वाहून नेता येते.

या पातळ्यांवर श्रेणीचे नियोजन केल्याने एका ब्रँडला उत्पादनांच्या एका कुटुंबासह अनेक किंमती गाठता येतात आणि यामुळे ग्राहकाला कोरडी पिशवी विकत घेण्यापासून आणि हायकिंग पॅकप्रमाणे घेऊन जाण्याची अपेक्षा ठेवण्यापासून रोखले जाते. कॅटलॉगमधील उत्पादनांमधील फरक स्पष्ट करण्याचा हा एक स्पष्ट मार्ग आहे.

वापरण्यायोग्य क्षमता लेबलपेक्षा लहान आहे

रोल-टॉप क्लोजरला योग्यरित्या सील करण्यासाठी कमीतकमी तीन पूर्ण रोल आवश्यक आहेत आणि ते रोल फॅब्रिक वापरतात जे गियर ठेवू शकत नाहीत. 30-लिटर ड्राय बॅग बॅकपॅक योग्यरित्या बंद केल्यावर 30 लिटरपेक्षा कमी धारण करते आणि जे ग्राहक ते शीर्षस्थानी भरतात आणि नंतर तीन वेळा रोल करू शकत नाहीत तेच नंतर गळतीची तक्रार करतात. रोल-टॉप बॅकपॅकचे पुनरावलोकनकर्ते नियमितपणे एकच मुद्दा मांडतात: बॅग त्याच्या पूर्ण सांगितलेल्या व्हॉल्यूममध्ये पॅक केली जाऊ शकत नाही.

आम्ही शिफारस करतो की ब्रँड्स एकतर नाममात्र व्हॉल्यूमच्या बाजूने वापरण्यायोग्य व्हॉल्यूम नमूद करतात किंवा पॅकिंग कुठे थांबले पाहिजे हे चिन्हांकित करणारी बॅगच्या आत एक फिल लाइन घालावी. उत्पादनादरम्यान दोन्ही जोडणे सोपे आहे आणि दोन्ही परतावा कमी करतात. आकारानुसार, 20 ते 30 लीटर ही पाण्यावर दिवसाच्या वापरासाठी सर्वात लोकप्रिय श्रेणी आहे. सुमारे 40 लिटरपेक्षा जास्त, कमरपट्टा नसलेली कोरडी पिशवी बॅकपॅक घेऊन जाण्यासाठी कंटाळवाणा होतो, त्यामुळे मोठ्या आकाराचे कॅरी सिस्टीमच्या दुसऱ्या किंवा तिसऱ्या स्तरावर जावे.

प्रवेश, संघटना आणि फ्लोटिंग

सिंगल रोल-टॉप कंपार्टमेंट पाणी खूप चांगले बाहेर ठेवते, परंतु याचा अर्थ असा आहे की सर्व काही तळाशी बुडते आणि वापरकर्त्याला फोन किंवा किल्लीपर्यंत पोहोचण्यासाठी बॅग अनरोल करावी लागते. सर्वात सोपी निराकरणे म्हणजे लहान वस्तूंसाठी बाह्य जलरोधक झिप पॉकेट, एक स्पष्ट खिडकी जेणेकरून बॅग न उघडता सामग्री सापडेल आणि उघडण्याच्या जवळ एक अंतर्गत खिसा. हलक्या रंगाचे इंटीरियर वापरकर्त्यांना आत काय आहे हे पाहण्यास मदत करते. यातील प्रत्येक एक छोटासा बदल आहे ज्यामुळे दैनंदिन वापरात बॅग कशी वाटते यावर मोठा फरक पडतो.

खरेदीदार विचारतात ते इतर वैशिष्ट्य म्हणजे उत्साह. अडकलेल्या हवेसह सीलबंद ड्राय बॅग बॅकपॅक सहसा तरंगते, जे ओव्हरबोर्डमध्ये गेल्यास उपयुक्त आहे. इन्फ्लेशन आणि डिफ्लेशन व्हॉल्व्ह जोडल्याने वापरकर्त्याला अधिक उलाढालीसाठी हवा जोडता येते किंवा हवा दाबून बाहेर काढता येते जेणेकरून बॅग हॅचमध्ये लहान पॅक होईल. त्याचे वर्णन लोकांसाठी फ्लोटेशन डिव्हाइस म्हणून नव्हे तर पुनर्प्राप्ती वैशिष्ट्य म्हणून केले पाहिजे.

परिधान केलेल्या पिशवीसाठी साहित्याची निवड

बहुतेक ड्राय बॅग बॅकपॅक 500D PVC टारपॉलिन किंवा TPU-लॅमिनेटेड नायलॉनपासून बनवले जातात. पीव्हीसी कठीण, स्वच्छ करणे सोपे आणि किफायतशीर आहे आणि ते बोटींमध्ये आणि बाहेर ओढल्या जाणाऱ्या पिशव्यांना अनुकूल आहे. TPU हलका असतो आणि थंड हवामानात अधिक लवचिक राहतो, जे दीर्घ काळासाठी ठेवलेल्या आणि दिवसातून अनेक वेळा बंद केलेल्या पिशवीवर महत्त्वाचे असते. हार्नेसच्या बाजूने, वेबिंग ग्रेड, बकल गुणवत्ता आणि पट्ट्यावरील बार-टॅक मजबुतीकरण शेल फॅब्रिकइतकेच महत्त्वाचे आहे. ड्राय बॅग बॅकपॅक पुनरावलोकनांमध्ये नोंदवले गेलेले सर्वात वारंवार बिघाड करणारे फ्लिमसी स्ट्रॅप्स लोडखाली मोडतात आणि ते स्पेसिफिकेशन स्टेजवर पूर्णपणे टाळता येण्यासारखे असतात.

आमच्या श्रेणीतील ड्राय बॅग बॅकपॅक

खालील उत्पादने कॅरी सिस्टीमच्या तीनही स्तरांचा समावेश करतात, साध्या कोरड्या पिशव्यापासून ते पूर्णपणे हवेशीर बॅकपॅकपर्यंत. तुमचा लोगो, रंग आणि बदलांसह सर्व OEM आणि ODM विकासासाठी उपलब्ध आहेत.

आम्ही ड्राय बॅग बॅकपॅकची चाचणी कशी करतो

प्रत्येक ऑर्डर इनकमिंग फॅब्रिक, वेबिंग आणि बकल्सवर IQC, वेल्डिंग आणि शिवणकाम करताना IPQC आणि पॅकिंग करण्यापूर्वी तयार बॅगवर OQC, विनंतीवर SGS किंवा QIMA थर्ड-पार्टी तपासणी उपलब्ध आहे. ड्राय बॅग बॅकपॅक हे भार वाहून नेणारे उत्पादन असल्याने, हार्नेसला शेलइतकेच लक्ष दिले जाते. तन्यता आणि बाँडिंग स्ट्रेंथ चाचण्या पुष्टी करतात की स्ट्रॅप अँकर आणि वेल्डेड पॅचेस पुलाखाली असतात आणि दीर्घकालीन वापराचे अनुकरण करण्यासाठी भार चाचणी 1,500+ भार उचलणे आणि वाहून नेण्याच्या चक्रांमधून चालते. बाह्य खिशावरील झिपर्सची 3,000 चक्रांमध्ये चाचणी केली जाते, बकल्स आणि धातूचे भाग मीठ स्प्रे चाचणीतून जातात आणि फॅब्रिक्सची घर्षण प्रतिरोधकता, रंगाची स्थिरता आणि मंजूर नमुन्याच्या तुलनेत रंगातील फरक तपासला जातो.

लेबलवरील रेटिंगच्या विरूद्ध वॉटरप्रूफिंगची पडताळणी केली जाते. IPX5 किंवा IPX6 रेट केलेले रोल-टॉप बॅकपॅक मुसळधार पाऊस आणि वॉटर-जेट चाचणीतून जातात आणि IPX7 रेट केलेली मॉडेल्स आत भारासह 2+ तासांच्या पूर्ण जल-विसर्जन चाचणीतून जातात, त्यामुळे बॅग पाण्याखाली असताना स्ट्रॅप अँकरवर ताण येतो. सीलबंद पिशव्यांसाठी, खरेदीदार आगमनानंतर आमच्या मानक ग्राहक तपासणी प्रक्रियेचे अनुसरण करू शकतात: अनबॉक्सिंग, व्हॅक्यूम एक्सट्रॅक्शन, 24-तास स्थिर विश्रांती आणि वायु-गळतीचे निर्धारण.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

सानुकूल ड्राय बॅग बॅकपॅकसाठी MOQ काय आहे?

आमचे बहुतेक ड्राय बॅग बॅकपॅक प्रति शैली 300 तुकड्यांपासून सुरू होतात आणि काही सामग्री आणि बांधकामानुसार 500 तुकड्यांपासून सुरू होतात. सानुकूल फॅब्रिक रंग किंवा नवीन हार्डवेअर किमान वाढवू शकतात कारण त्या सामग्रीची स्वतःची किमान असते.

एका ड्राय बॅग बॅकपॅकची किंमत दुसऱ्यापेक्षा जास्त कशामुळे होते?

कॅरी सिस्टम ही सर्वात मोठी व्हेरिएबल आहे. एक पट्टा असलेली कोरडी पिशवी सर्वात किफायतशीर आहे, मोल्डेड बॅक पॅनेल आणि स्टर्नम स्ट्रॅपची किंमत आणि निलंबित जाळी बॅक आणि कमर बेल्ट अधिक वाढवते. साहित्य, बाह्य पॉकेट्स, खिडक्या आणि वाल्व्हची संख्या देखील किंमत प्रभावित करते. आम्ही प्रत्येक स्तर स्वतंत्रपणे उद्धृत करतो जेणेकरून तुम्ही त्यांची तुलना करू शकता.

तुम्ही आमचा लोगो जोडू शकता का?

होय. स्क्रीन प्रिंटिंग, उष्णता हस्तांतरण, वेल्डेड पॅचेस आणि उच्च-फ्रिक्वेंसी एम्बॉसिंग सर्व PVC आणि TPU ड्राय बॅग बॅकपॅकवर कार्य करतात. खांद्याच्या पट्ट्या आणि जलरोधक शेलच्या बाहेरील इतर भागांमध्ये भरतकाम जोडले जाऊ शकते.

कोरड्या पिशवीची बॅकपॅक पूर्णपणे बुडविली जाऊ शकते?

जर ते बांधले असेल आणि त्यासाठी रेट केले असेल तरच. तीन किंवा अधिक रोलसह बंद केलेला रोल-टॉप बॅकपॅक मुसळधार पाऊस, स्प्रे आणि थोडक्यात डंकिंगसाठी उपयुक्त आहे. ज्या पिशव्या पाण्याखाली राहिल्या पाहिजेत त्यांच्यासाठी, पूर्ण जल-विसर्जन चाचणीसह IPX7 वर सत्यापित केलेले मॉडेल निवडा.

खांद्याचे पट्टे काढता येतील का?

होय, वेल्डेड डी-रिंग्ज किंवा लूपसाठी क्लिप वापरणे. काढता येण्याजोग्या पट्ट्या डेक बॅग म्हणून बॅग अधिक बहुमुखी बनवतात, परंतु ते सामान्यतः निश्चित पट्ट्यांपेक्षा कमी स्थिर कॅरी देतात, म्हणून आम्ही बॅगसाठी निश्चित पट्ट्या वापरण्याची शिफारस करतो ज्या दीर्घ काळासाठी ठेवल्या जातील.

कोरडी पिशवी बॅकपॅक पाण्यात पडल्यास तरंगते का?

आतमध्ये हवा असलेली सीलबंद पिशवी सहसा तरंगते आणि एअर व्हॉल्व्ह वापरकर्त्याला अधिक उत्साह वाढवू देते. हे ओव्हरबोर्डमध्ये जाणारे गियर पुनर्प्राप्त करण्यात मदत करते, परंतु ते वैयक्तिक फ्लोटेशन डिव्हाइस नाही आणि त्याचे वर्णन कधीही केले जाऊ नये.

आमच्यासोबत तुमची ड्राय बॅग बॅकपॅक श्रेणी विकसित करा

तुमचे ग्राहक बॅग कुठे घेऊन जातील, ते किती वेळ घेऊन जातील आणि तुम्हाला कोणत्या किंमतींची गरज आहे ते आम्हाला सांगा आणि आम्ही श्रेणीतील प्रत्येक उत्पादनासाठी कॅरी लेव्हल, साहित्य आणि बांधकामाची शिफारस करू आणि नमुने तयार करू. नमुने साधारणत: 7-15 दिवसांत तयार होतात आणि 30-45 दिवसांत मोठ्या प्रमाणात उत्पादन होते. येथे आमच्याशी संपर्क साधाinfo@sealock.com.hkकिंवा +86-769-82009361 वर कॉल करा.