रॅक नाही, पॅनियर नाही, पिशवी बांधण्यासाठी कोणतीही स्पष्ट जागा नाही — परंतु तरीही तुम्हाला गियर बाळगणे आवश्यक आहे. चांगली बातमी: लगेज रॅक हा तुमच्या बाईकमध्ये आधीपासून असलेल्या अनेक अँकर पॉइंट्सपैकी एक आहे. मुख्य म्हणजे प्रथम "योग्य पिशवी" शोधणे नाही; कोणताही भार वेगाने सुरक्षित ठेवणारा एक नियम समजून घेणे, त्यानंतर त्यात बसणारी पद्धत निवडणे.
"मी कोणती पिशवी खरेदी करावी?" वर थेट उडी मारण्याचा मोह होतो पण चालत्या मोटारसायकलवर, बॅग कशी आणि कुठे बसवली आहे यापेक्षा कमी महत्त्वाची असते. एक परिपूर्ण पिशवी खराबपणे आरोहित धोकादायक आहे; एक साधी पिशवी योग्यरित्या आरोहित आहे. त्यामुळे या मार्गदर्शकाची सुरुवात प्रत्येक पद्धतीवर नियंत्रण ठेवणाऱ्या नियमाने होते, त्यानंतर सामान वाहून नेण्याच्या पाच रॅक-फ्री मार्गांवरून चालते, प्रत्येक तो त्या नियमाचे पालन किती चांगल्या प्रकारे करतो यावरून ठरतो.
नियम जो सर्व काही ठरवतो
रॅक नसलेल्या बाईकवर, तुम्ही निघाल्याच्या क्षणी तीन शक्ती तुमच्या विरुद्ध काम करत आहेत: लोड करू इच्छित आहेशिफ्टप्रवेग आणि ब्रेकिंग अंतर्गत, ते इच्छितेस्विंग किंवा झोकाहलणाऱ्या भागांकडे, आणि त्याचे वजन बाइक कसे बदलतेहाताळते. प्रत्येक सुरक्षित सामान पद्धत खरोखरच त्या तीन शक्तींना मारण्याचा एक मार्ग आहे. ठोसपणे, तुम्ही वाहून घेतलेले कोणतेही भार हे असावे:
- चळवळीविरुद्ध सुरक्षित— एकाधिक पॉइंट्सवर अँकर केलेले आहे जेणेकरून ते सरकता, फिरू शकत नाही किंवा सैल होऊ शकत नाही.
- गरम आणि कताई भाग साफ— मागील चाक, साखळी किंवा एक्झॉस्टमध्ये काहीही साचू शकत नाही, ज्यामुळे सैल पट्टा क्रॅश होतो.
- कमी आणि पुढे ठेवले— मागील एक्सलच्या मागे किंवा जास्त वजनामुळे स्टिअरिंग लाइट आणि बाइक अस्थिर होते; कमी आणि अधिक मध्य नेहमीच सुरक्षित असते.
त्या तीन गोष्टी लक्षात ठेवा, कारण कोणत्याही परिस्थितीत एक पद्धत दुसऱ्याला हरवते. आता पद्धती — आणि नॉन-रॅक अँकर पॉइंट प्रत्येक वापरतो.
पद्धत 1: शेपटीची पिशवी सीटला चिकटलेली
अँकर पॉइंट:पॅसेंजर सीट, ग्रॅब रेल आणि पिलियन फूटपेग माउंट.
शेपटीची पिशवी पॅसेंजरच्या आसनावर बसते आणि तिच्या सभोवतालच्या कठीण बिंदूंवर पट्ट्या बसवतात — ग्रॅब रेल, सबफ्रेम लूप किंवा पेग ब्रॅकेट. त्याला रॅकची अजिबात गरज नाही, कारण सीटआहेप्लॅटफॉर्म आणि सभोवतालची धातू तुम्हाला अँकर पॉइंट देते. चार पट्ट्या विरुद्ध दिशेने खेचून पूर्ण केले, ते सरकता किंवा फिरू शकत नाही, जे थेट "चळवळीच्या विरुद्ध सुरक्षित" नियमाचे समाधान करते.
यासाठी सर्वोत्तम:प्रवास आणि शनिवार व रविवार सहली; बहुतेक रायडर्ससाठी सर्वात व्यावहारिक नो-रॅक पर्याय.प्रामाणिक मर्यादा:क्षमता तुमच्या सीटच्या आकाराने बांधलेली असते आणि ती बऱ्यापैकी उंच असते, त्यामुळे पॅकमध्ये जड वस्तू कमी ठेवा. आमचे पहाबॅकसीट / टेल बॅग श्रेणी.
पद्धत 2: मऊ सॅडलबॅग फेकून द्या
अँकर पॉइंट:सीट स्वतः, खोगीर म्हणून वापरली जाते.
थ्रो-ओव्हर सॅडलबॅग्स म्हणजे पुलाला जोडलेल्या दोन पिशव्या आहेत ज्या सीटवर ओढल्या जातात, प्रत्येक बाजूला एक बॅग लटकलेली असते. बाईकच्या स्वतःच्या सीटने त्यांना धरले आहे — रॅकची आवश्यकता नाही — आणि कारण वजन बसतेकमीदोन्ही बाजूंनी, ही पद्धत "कमी आणि पुढे" नियमानुसार सर्वोत्तम गुण मिळवते, हाताळणी सामान्यच्या जवळ ठेवते. ट्रेड-ऑफ ही नवीन जोखीम आहे: मागील चाकाच्या बाजूला लटकलेल्या पिशव्या मागे बांधल्या पाहिजेत जेणेकरून त्या त्यामध्ये वळू शकत नाहीत.
यासाठी सर्वोत्तम:लांब ट्रिप आणि संतुलित भार.प्रामाणिक मर्यादा:तुम्ही प्रत्येक पिशवीच्या तळाशी फूटपेग किंवा फ्रेम पॉइंटवर सुरक्षित केले पाहिजे — ही अशी पद्धत आहे जिथे "क्लिअर ऑफ स्पिनिंग पार्ट्स" सक्रिय लक्ष देणे आवश्यक आहे. आमचे पहामोटरसायकल सॅडलबॅग श्रेणी.
पद्धत 3: एक टाकी पिशवी
अँकर पॉइंट:इंधन टाकी (चुंबकीय आधार किंवा पट्टा हार्नेस).
टँक बॅग तुमच्या पुढे टाकीवर बसते, जी चुंबकाने किंवा पट्टा रिंगने धरलेली असते. हे "लो आणि फॉरवर्ड" नियमाला हवे तिथे वजन ठेवते — बाईकच्या मध्यभागी, कमी खाली — त्यामुळे हाताळणीवर त्याचा फारसा परिणाम होत नाही आणि ते आवश्यक गोष्टी आवाक्यात ठेवते. तीच फॉरवर्ड पोझिशन ही तिची मर्यादा आहे: बारपर्यंत तुमची पोहोच रोखल्याशिवाय ती मोठी असू शकत नाही.
यासाठी सर्वोत्तम:फोन, पाकीट, कागदपत्रे, स्नॅक्स, लहान आवश्यक वस्तू.प्रामाणिक मर्यादा:लहान क्षमता; चुंबकीय तळांना स्टीलच्या टाकीची आवश्यकता आहे (ॲल्युमिनियम किंवा प्लास्टिक नाही), म्हणून प्रथम तुमची तपासणी करा.
पद्धत 4: ते परिधान करा — बॅकपॅक किंवा गोफण
अँकर पॉइंट:आपले स्वतःचे शरीर.
सर्वात सोपी रॅक-फ्री पद्धत म्हणजे स्वतःचा भार वाहून नेणे. बॅकपॅक किंवा स्लिंगला बाईकमध्ये काहीही बसवण्याची गरज नाही आणि वजन कमी आणि व्याख्येनुसार मध्यवर्ती राहते — तुमच्यावर. परंतु हे नियमाच्या भावनेला वेगळ्या प्रकारे तोडते: तुमच्या खांद्यावरचे वजन तुम्हाला लांबच्या प्रवासात थकवते, तुमचे गुरुत्वाकर्षण केंद्र किंचित वाढवते आणि पडल्यावर त्यातील सामग्री तुमच्या पाठीशी असते. त्यामुळे ते हलके, लहान वाहून नेणाऱ्यांसाठी उत्तम आणि जड किंवा लांब-अंतराच्या भारांसाठी खराब आहे.
यासाठी सर्वोत्तम:लॅपटॉप किंवा लाइट डे गियर एका छोट्या राइडवर.प्रामाणिक मर्यादा:वजन आणि अंतरासह थकवा आणि सुरक्षितता स्केल - ते हलके ठेवा. एजलरोधक बॅकपॅकतुमची ऑफ-बाईक बॅग म्हणून दुप्पट.
पद्धत 5: कोरड्या पिशवीला थेट बाईकवर फटके द्या
अँकर पॉइंट:सबफ्रेम लूप, ग्रॅब रेल आणि पेग माउंट — थेट बांधलेले.
सर्वात लवचिक पद्धत उद्देशाने बनवलेली सामानाची पिशवी पूर्णपणे वगळते: एक दंडगोलाकार कोरडी पिशवी घ्या आणि बाईक ऑफर केलेल्या कोणत्याही ठोस बिंदूंवर योग्य टाय-डाउन पट्ट्यांसह सीटवर फटकून टाका. हे ॲडव्हेंचर-रायडरचे मानक निराकरण आहे कारण ते जवळजवळ कोणत्याही बाईक आणि कोणत्याही लोड आकाराशी जुळवून घेते आणि कोरडी बॅग संपूर्ण हवामान संरक्षण देते. त्याचे यश पूर्णपणे तुमच्या स्ट्रॅपिंगवर अवलंबून असते — म्हणूनच या पद्धतीसाठी खालील सुरक्षित तंत्र सर्वात महत्त्वाचे आहे.
यासाठी सर्वोत्तम:साहस, परिवर्तनीय भार, कोणतीही बाइक.प्रामाणिक मर्यादा:फक्त तुमचे पट्टे आणि अँकर पॉइंट्स इतकेच सुरक्षित; चांगले करण्यासाठी सराव लागतो. आमच्या मध्ये बेलनाकार पर्याय पहाकोरडी पिशवी श्रेणी.
कोरडी पिशवी फटके, चरण-दर-चरण
कारण ही पद्धत पूर्णपणे स्ट्रॅपिंगवर अवलंबून असते, येथे अचूक क्रम आहे. खालील इमेज ब्लॉक्स स्टेप-बाय-स्टेप व्हिज्युअल सेट म्हणून डिझाइन केले आहेत — सोबत फॉलो करण्यासाठी आदर्श.
]
तुमच्या बाइकच्या प्रकाराला कोणती पद्धत अनुकूल आहे?
पाच पद्धती प्रत्येक मोटारसायकलसाठी तितक्याच योग्य नाहीत — तुमच्या बाईकचा आकार तुमच्याकडे खरोखर कोणते अँकर पॉइंट्स आहेत आणि वजन कुठे चांगले आहे हे ठरवते. बाईक प्रकाराशी जुळणारी पद्धत ही निवड कमी करण्याचा सर्वात जलद मार्ग आहे:
| दुचाकी प्रकार | सर्वोत्तम पद्धत | ते का बसते |
|---|---|---|
| ADV / साहसी | कोरडी पिशवी फटकून | परिवर्तनीय भार आणि खडबडीत रस्त्यांसाठी बांधलेले; कोरडी पिशवी मागील सीट किंवा सबफ्रेमला चिकटवते आणि हवामानापासून दूर जाते |
| दुहेरी खेळ | फटक्यांची कोरडी पिशवी किंवा लहान शेपटीची पिशवी | हलके, ऑफ-रोड फोकस कॉम्पॅक्ट, कमी, सुरक्षितपणे स्ट्रॅप केलेले लोड बक्षीस देते |
| टूरिंग | सॅडलबॅग + टाकी पिशवी | लांब पल्ल्याची क्षमता, दोन्ही बाजूंनी संतुलित कमी वजन, समोर आवश्यक गोष्टी |
| क्रूझर | थ्रो-ओव्हर सॅडलबॅग्ज | रुंद सीट आणि लो स्टॅन्स सूट ड्रेप केलेल्या साइड बॅग; क्लासिक फिट |
| नग्न दुचाकी | शेपटीची पिशवी किंवा टाकी पिशवी | मर्यादित माउंटिंग रिअल इस्टेट; सीट-स्ट्रॅप्ड टेल बॅग ही व्यावहारिक निवड आहे |
| स्पोर्ट बाईक | शेपटी पिशवी | आक्रमक राइडिंग पोझिशन आणि लहान पिलियन सीट कॉम्पॅक्ट, घट्ट पट्ट्याने बांधलेल्या टेल बॅगला अनुकूल करते |
हे सुरुवातीचे बिंदू आहेत, नियम नाहीत — बजेटमध्ये टूरिंग रायडर कोरडी पिशवी फटकवू शकतो आणि ADV रायडर कदाचित बॅकपॅक घालू शकतो. पण पॅटर्न धारण करतो: बाईक जितकी जास्त अंतरासाठी आणि खडबडीत वापरासाठी (एडीव्ही, टूरिंग) बांधली जाईल, तितकी ती कमी, हवामानरोधक, सुरक्षितपणे लॅश केलेले सामान मिळेल; खेळासाठी (स्पोर्ट बाईक, नग्न) जितके अधिक ते तयार केले जाईल, तितकेच कॉम्पॅक्ट टेल बॅग हे वास्तववादी उत्तर आहे.
प्रत्यक्षात भार कसा सुरक्षित करायचा (येथेच चूक होते)
वरील प्रत्येक पद्धत स्ट्रॅपिंगवर जगते किंवा मरते, म्हणून सुधारण्याऐवजी योग्य मिळवण्याचा हा भाग आहे:
- योग्य टाय-डाउन किंवा रॉक-स्टाईल पट्ट्या वापरा, एकट्या बंजी कॉर्डचा वापर करा.बंजी ताणतात, हुक ऑफ करतात आणि लोड रेंगाळू देतात — ते बॅकअप आहेत, प्राथमिक अँकर नाही.
- विरुद्ध दिशेने अँकर.पुढे खेचणारे दोन पट्टे आणि दोन मागे खेचणे प्रवेग आणि ब्रेकिंगपासून शिफ्ट फोर्स रद्द करतात. फक्त एकाच दिशेने ओढलेला भार सैल होईल.
- मऊ पिशव्या कॉम्प्रेस करा.घट्ट पॅक केलेली किंवा कम्प्रेशन-स्ट्रॅप केलेली पिशवी आकार बदलू शकत नाही आणि खाली पडू शकत नाही; अर्धा रिकामा होईल.
- काहीही लटकत ठेवू नका.प्रत्येक सैल पट्टा टोकाला टक करा किंवा टेप करा — मागील चाक किंवा स्प्रॉकेटमध्ये पकडलेली शेपटी ही उत्कृष्ट, टाळता येण्याजोगी आपत्ती आहे.
- पहिल्या काही मैल नंतर पुन्हा तपासा.पट्ट्या पलंगाच्या आत आणि किंचित सोडवा एकदा चालू; थोड्या अंतरानंतर 30-सेकंदाचा चेक एक समस्या होण्याआधी तो पकडतो.
वजन किती, कुठे
"हे कमी आणि पुढे ठेवा" उपयुक्त होण्यासाठी संख्या आवश्यक आहे. सामान्य मध्यम आकाराच्या मोटरसायकलसाठी ही प्रति-पोझिशन मार्गदर्शक तत्त्वे आहेत — परंतु नेहमी तुमच्या बाईकच्या मालकाची-मॅन्युअल लोड मर्यादा वास्तविक कमाल मर्यादा मानतात, कारण लहान-विस्थापन मशीन मोठ्या टूररपेक्षा खूपच कमी वाहून नेतात:
| माउंटिंग स्थिती | सुचवलेले कमाल वजन* | नोंद |
|---|---|---|
| टाकी पिशवी | ~ 5 किलोपेक्षा कमी | ते हलके ठेवा जेणेकरून स्टीयरिंग तटस्थ राहील |
| शेपटीची पिशवी (आसनावर) | ~5-10 किलो | जड वस्तू कमी आणि रायडरच्या दिशेने पॅक करा |
| सॅडलबॅग्ज (जोडी) | एकूण ~10-20 किलो | डावीकडे आणि उजवीकडे संतुलन; कधीही एक बाजू जड लोड करू नका |
| बॅकपॅक (पसलेला) | ~ 7 किलोपेक्षा कमी | या पलीकडे, थकवा आणि सुरक्षितता झपाट्याने कमी होते |
*मध्यम आकाराच्या बाईकसाठी सामान्य मार्गदर्शन. तुमच्या मोटारसायकलचे सांगितलेले कमाल लोड (स्वार + प्रवासी + सामान) ही मर्यादा आहे जी या आकड्यांना ओव्हरराइड करते — मॅन्युअल तपासा.
रायडर्सच्या सामान्य चुका (आणि त्या कशा टाळायच्या)
जवळजवळ प्रत्येक सामानाच्या बिघाडामुळे तीन टाळता येण्याजोग्या त्रुटींपैकी एक त्रुटी आढळते. ते स्पष्टपणे पाहण्यासारखे आहेत, कारण प्रत्येकाने वास्तविक क्रॅश केले आहेत:
चूक 1 - मागील चाकात पकडलेला पट्टा किंवा पट्टा
एक लटकणारी कातडयाची शेपटी, किंवा ती खाली बसू शकेल इतकी खाली बसवलेली पिशवी, फिरणाऱ्या मागच्या चाकात किंवा स्प्रॉकेटमध्ये ओढली जाते — जे चाक त्वरित लॉक करू शकते.ते टाळा:प्रत्येक पट्ट्याच्या टोकाला टक करा आणि सुरक्षित करा आणि सायकल चालवण्यापूर्वी कोणत्याही बाजूची बॅग आणि चाकामधील क्लिअरन्स तपासा.
चूक 2 - गरम एक्झॉस्टच्या विरूद्ध विश्रांती घेणारी पिशवी
मफलरला स्पर्श करणारी पिशवी किंवा पट्टा वितळतो, त्यातून जळतो आणि तुमचा भार टाकू शकतो — जेव्हा साइड बॅग खूप कमी लटकतात किंवा राइड दरम्यान सरकतात तेव्हा सामान्य.ते टाळा:सर्व सामग्री एक्झॉस्टपासून दूर ठेवा आणि एक्झॉस्ट बाजूला हीट-शील्ड पॅनेल किंवा स्टँडऑफ वापरा जेणेकरून त्यावर काहीही अडकू शकणार नाही.
चूक 3 - एकाच बंजी हुकवर अवलंबून राहणे
एक बंजी, एकदा हुक केलेला, हा क्लासिक शॉर्टकट आहे — आणि तो पसरतो, कंपनाखाली अनहूक करतो आणि संपूर्ण भार वेगाने सैल होऊ देतो.ते टाळा:तुमचा प्राथमिक होल्ड म्हणून विरुद्ध दिशांनी अँकर केलेल्या योग्य टाय-डाउन पट्ट्या वापरा, फक्त दुय्यम नेट म्हणून बंजीसह.
पाऊस विसरू नका
वरील नियमात एक घटक समाविष्ट नाही परंतु तो रायडर्सना पकडतो: महामार्गाच्या वेगाने, पाऊस चालतोयेथेतुमचे सामान फक्त त्यावरच पडत नाही, त्यामुळे फक्त "पाणी-प्रतिरोधक" असलेली पिशवी वेगाने भिजते. हवामानाची कोणतीही शक्यता असल्यास, यामुळेच खऱ्या अर्थाने वॉटरप्रूफ बॅग — वेल्डेड सीम, रोल-टॉप किंवा सीलबंद क्लोजर — त्याचे स्थान सामान्यपेक्षा जास्त मिळवते. त्यामुळेच ड्राय-बॅग लॅशिंग पद्धत (पद्धत 5) पर्यटनासाठी इतकी लोकप्रिय आहे: ती वाहून नेण्याचे निराकरण करतेआणिएका हालचालीत हवामान. (मोटो बॅग खरोखर जलरोधक कशामुळे होते याच्या सखोलतेसाठी, आमचे मार्गदर्शक पहामोटरसायकल सामान.)
आपण कोणती पद्धत वापरावी?
ट्रिपसाठी जुळणारी पद्धत, तीन नियमांच्या विरोधात न्याय केला:
| तुमचा प्रवास | सर्वोत्तम पद्धत | का |
|---|---|---|
| रोजचा प्रवास | शेपटीची पिशवी किंवा टाकी पिशवी | जलद चालू/बंद, उजव्या आकाराचे, सुरक्षित |
| वीकेंड दूर | टेल बॅग + टँक बॅग | क्षमता अधिक सुलभ-पोहोचण्यासाठी आवश्यक गोष्टी |
| दीर्घ दौरा | सॅडलबॅग किंवा फटक्यांची कोरडी पिशवी | कमी वजन, मोठी क्षमता, हवामानरोधक |
| हलकी, छोटी राइड | बॅकपॅक किंवा गोफण | माउंट करण्यासाठी काहीही नाही; ते हलके ठेवा |
| कोणतीही बाईक, कोणताही भार | कोरडी पिशवी फटकून | सर्वात अनुकूल; स्ट्रॅपिंगवर अवलंबून आहे |
तळ ओळ:तुम्हाला सामान वाहून नेण्यासाठी रॅकची गरज नाही — तुम्हाला सुरक्षित अँकर आणि कमी, पुढे आणि हलणारे भाग स्वच्छ ठेवलेल्या लोडची आवश्यकता आहे. शेपटीची पिशवी बहुतेक रायडर्सला कव्हर करते, सॅडलबॅग मोठ्या ट्रिप हाताळते, टँक बॅगमध्ये आवश्यक गोष्टी असतात आणि फटक्यांची कोरडी बॅग कोणत्याही गोष्टीशी जुळवून घेते. तुम्ही जे काही निवडता, स्ट्रॅपिंग हेच तुम्हाला सुरक्षित ठेवते: विरुद्ध दिशानिर्देशांपासून ते अँकर करा, काहीही लटकत ठेवू नका आणि प्रत्येक राइडपूर्वी त्याची पुश-टेस्ट करा.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
होय. ग्रॅब रेल, सबफ्रेम लूप किंवा अँकर पॉइंट्स म्हणून पिलियन पेग माउंट्स वापरून टेल बॅग पॅसेंजर सीटला चिकटवते — रॅकची आवश्यकता नाही. विरुद्ध दिशेने खेचणाऱ्या पट्ट्या वापरा जेणेकरून ते हलू शकणार नाही.
कमी अंतरावरील प्रकाश भारांसाठी, होय. जास्त भार किंवा लांबच्या राइड्समुळे थकवा येतो, तुमचे गुरुत्वाकर्षण केंद्र वाढवते आणि तुमच्या पाठीमागे असलेली सामग्री खाली पडते - त्याऐवजी बाइकवर चालणे चांगले.
नाही, स्वतःहून नाही. बंजी ताणतात आणि बंद होऊ शकतात, भार रेंगाळू देतात. प्राथमिक अँकर म्हणून योग्य टाय-डाउन किंवा रॉक-शैलीतील पट्ट्या वापरा आणि बंजीला फक्त बॅकअप म्हणून हाताळा.
टाकी स्टील असेल तरच. ॲल्युमिनियम आणि प्लॅस्टिकच्या टाक्या चुंबक ठेवणार नाहीत - त्याऐवजी स्ट्रॅप-रिंग टाकी पिशवी आवश्यक आहे. खरेदी करण्यापूर्वी एका लहान चुंबकाने तुमची टाकी तपासा.
प्रत्येक पिशवीच्या तळाला पुन्हा फूटपेग किंवा फ्रेम पॉईंटला बांधा जेणेकरून ती आतील बाजूस फिरू शकणार नाही आणि एका बाजूला ओव्हरलोड करू नका. पिशवी चाकात अडकणे हा एक गंभीर धोका आहे, म्हणून सायकल चालवण्यापूर्वी क्लिअरन्स तपासा.
एका निश्चित संख्येबद्दल कमी आणि प्लेसमेंट आणि आपल्या बाइकच्या लोड मर्यादेबद्दल अधिक — वजन कमी आणि पुढे ठेवा, निर्मात्याने सांगितलेल्या लोड क्षमतेमध्ये रहा आणि कोणत्याही एका माउंटिंग पॉइंटला त्याच्या डिझाइनपेक्षा जास्त सहन करू देऊ नका.
सीटवर वॉटरप्रूफ ड्राय बॅग लावा किंवा वॉटरप्रूफ टेल बॅग वापरा. वेगाने, पाऊस भाराने चालविला जातो, म्हणून वेल्डेड सीम असलेली खरोखर वॉटरप्रूफ पिशवी पाण्यापासून प्रतिरोधक पिशवीला मारते जी भिजते.
होय. पट्ट्या पलंगाच्या आत घालतात आणि पहिल्या काही मैलांमध्ये किंचित सैल होतात. सर्वकाही पुन्हा ताणण्यासाठी थोड्या अंतरावर थांबा, नंतर पुढे जाण्यापूर्वी लोडची पुश-चाचणी करा.
हवामानात गियर वाहून नेत आहात?
एक जलरोधक पिशवी जी रॅकशिवाय पट्ट्याने बांधते ती एकाच हालचालीत वाहून नेणे आणि पाऊस सोडवते. ब्राउझ करामोटरसायकल सामान, शेपटी आणिसॅडलबॅग पर्याय, किंवा दंडगोलाकारकोरड्या पिशव्याकोणत्याही दुचाकीला फटके मारण्यासाठी.