दोन-पंक्ती MOLLE पॅनेल
वेल्डेड फ्रंट प्लॅटफॉर्मवर स्टँडर्ड-स्पेसिंग वेबिंग प्लायर्स शीथ, फोर्सेप्स, टिपेट स्पूल, चाकू पाउच आणि मॉड्यूलर ऍक्सेसरी बॅग स्वीकारते.
एक कमर पॅक स्प्लॅश झोनमध्ये राहतो. तो गनवाल्यावर स्प्रे पकडल्या उंचीवर बसतो, तुम्ही खूप खोल सावलीत फिरल्यावर ते खाली जाते, आणि बॅकपॅकच्या दहा मिनिटांपेक्षा वरून दिवसभर पाऊस पडतो. दसीलॉक SL-F183त्या स्थितीसाठी बांधले आहे — सीलबंद झिपसह पूर्णपणे वेल्डेड वॉटरप्रूफ बॉडी, पॅड केलेल्या बेल्टवर वाहून नेले जाते जे एका खांद्यावर लटकण्याऐवजी नितंबांवर भार हस्तांतरित करते.
आतून बंद ठेवण्यासाठी बाहेरील सर्व काही आहे. समोरच्या पॅनेलवर MOLLE वेबिंगच्या दोन पंक्तींमध्ये पक्कड आवरणे, संदंश, टिपेट होल्डर आणि ऍक्सेसरी पाउच घेतात. शरीराच्या खाली दोन समायोज्य रबर पट्ट्या रॉड ट्यूब, लँडिंग नेट हँडल किंवा ट्रायपॉड लेग क्लॅम्प करतात. बेल्टमध्ये बाटली किंवा साधनासाठी स्वतःचे वेबिंग लूप असतात. याचा परिणाम म्हणजे तुम्ही एक पॅक उघडता जेव्हा तुम्हाला आत सील केलेले असते, प्रत्येक वेळी तुम्हाला साधनाची आवश्यकता नसते.
30 × 8.5 × 17 सेमी आणि 650 ग्रॅम, निःशब्द दगडापासून खोल नौदलापर्यंत पाच रंगात, SL-F183 सूट फ्लाय आणि शोर फिशिंग, कयाक डे ट्रिप, वेडिंग, कोस्टल हायकिंग आणि फील्ड फोटोग्राफी — हे काम जेथे गियर कोरडे राहावे लागेल आणि हात मोकळे ठेवावे लागतील.
पाठीमागे फिरणाऱ्या पॅकचे वॉटरप्रूफिंग करणे तुलनेने सोपे आहे — ते पाण्याच्या रेषेच्या वर राहते आणि पाऊस त्यातून निघून जातो. हिप पॅकचा तो फायदा नाही. हे नेमक्या उंचीवर बसते जेथे वेडिंग अँगलर कोरडे होण्याचे थांबते, जेथे बोट स्प्रे लँड होते आणि जेव्हा कोणीतरी किनारी क्रॉच करते तेव्हा एक पॅक प्रथम पाण्यात जातो. या स्थितीसाठी डिझाइन केलेली कोणतीही पिशवी अधूनमधून पावसाच्या ऐवजी नियतकालिक विसर्जन गृहीत धरते.
हे गृहितक बांधकाम चालवते. बॉडी सिलाई आणि टेपच्या ऐवजी उच्च-फ्रिक्वेंसी वेल्डेड आहे, त्यामुळे सीझननंतर उचलण्यासाठी सुईची छिद्रे नाहीत आणि शिवण टेप नाहीत. मुख्य कंपार्टमेंट वादळाच्या फडक्यासह पाणी-प्रतिरोधक कॉइलऐवजी सीलबंद वॉटरप्रूफ जिपर वापरतो. आणि बाह्य संलग्नक बिंदू — MOLLE पॅनेल, रबर पट्ट्या, D-रिंग्ज — हे वॉटरप्रूफ शेलमधून शिवण्याऐवजी वेल्डेड प्लॅटफॉर्मवर बसवले जातात, कारण वॉटरप्रूफ पॅनलद्वारे केलेली प्रत्येक शिलाई एक छिद्र असते त्यानंतर तुम्हाला पुन्हा सील करावे लागते.
पातळ पट्ट्यावर भरलेला कंबरेचा पॅक तासाभरात त्रासदायक ठरतो — तो वर चढतो, तो फिरतो आणि बद्धी नितंबावर एक रेषा खोदते. SL-F183 पॅडेड जाळीदार लंबर पॅनेलसह रुंद कंटूर्ड बेल्ट वापरते, जे ओटीपोटावर भार पसरवते आणि जेव्हा तुम्ही कास्ट करण्यासाठी वळता किंवा तुमच्या मागे पोहोचता तेव्हा पॅक फिरण्यापासून रोखते.
सॉलिड फोमपेक्षा जाळीचा आधार ही मुद्दाम निवड आहे. वॉटरप्रूफ पॅकमध्ये व्याख्येनुसार शून्य श्वासोच्छ्वास आहे, त्यामुळे पॅक आणि शरीराच्या दरम्यान हवा हलू शकते. आच्छादित पॅडवरील ओपन-सेल जाळीमुळे ते वायुप्रवाह वाहिनी मिळते आणि दिवसभर कपड्यांवर पाणी ठेवण्याऐवजी वेड नंतर लवकर सुकते.
बेल्ट विलग होतो आणि वरच्या कोपऱ्यात असलेल्या डी-रिंग्स स्लिंग कॅरीसाठी खांद्याचा पट्टा घेतात — कयाक कॉकपिटमध्ये जेथे कंबरेचा पट्टा PFDशी संघर्ष करतो किंवा पॅक फक्त सामान असताना ट्रांझिटमध्ये उपयुक्त आहे.
जलरोधक पॅकवरील बाह्य संलग्नक बिंदू क्षमता नाही. तो सीलबंद कंपार्टमेंट बंद ठेवत आहे. बाहेरील बाजूस राहणारे प्रत्येक साधन हे एक झिपर सायकल आहे जे तुम्ही ओल्या हातांनी करत नाही आणि प्रत्येक झिपर सायकल टाळल्यास केस, वाळूचा कण किंवा फ्लाय लाइन सीलमध्ये येण्याची शक्यता कमी असते.
वेल्डेड फ्रंट प्लॅटफॉर्मवर स्टँडर्ड-स्पेसिंग वेबिंग प्लायर्स शीथ, फोर्सेप्स, टिपेट स्पूल, चाकू पाउच आणि मॉड्यूलर ऍक्सेसरी बॅग स्वीकारते.
मल्टी-पोझिशन ऍडजस्टमेंट होलसह दोन मोल्ड केलेले पट्टे रॉड ट्यूब, नेट हँडल, ट्रायपॉड लेग किंवा शरीराच्या खाली गुंडाळलेले जाकीट पकडतात.
स्वतःचे हवामान-प्रतिरोधक झिपर असलेल्या फ्लॅट वेल्डेड पॉकेटमध्ये मुख्य लोडपासून परवाना, लीडर वॉलेट, फोन किंवा चाव्या वेगळ्या असतात.
पट्ट्यावरील लवचिक बद्धी स्थितीत पॅक बॉडी लोड न करता बाटली, स्पेअर स्पूल किंवा रिट्रॅक्टर घेते.
खांद्याचा पट्टा, रिट्रॅक्टर्स, नेट मॅग्नेट किंवा कयाक डेक लाईनवर टिथरसाठी कॉर्नर संलग्नक बिंदू.
बेल्टवर न ओढता बोट किंवा वाहनातून पॅक आत आणि बाहेर उचलण्यासाठी प्रबलित हँडल.
मुख्य कंपार्टमेंट वॉटरप्रूफ झिपरने बंद होते: एक मोल्डेड रबराइज्ड टूथ चेन जी मानक झिपवर आढळणाऱ्या इंटरलॉकिंग कॉइलपेक्षा स्वतःला दाबते. पूर्णपणे बंद, ते उघडण्याच्या लांबीसह एक सतत अडथळा बनवते.
खरेदीदारांनी अंतिम वापरकर्त्यांशी संवाद साधला पाहिजे अशा दोन गोष्टी यातून पुढे येतात. सीलबंद झिप पारंपारिक पेक्षा जास्त कडक चालते, विशेषत: जेव्हा नवीन असते - तो प्रतिकार म्हणजे कॉम्प्रेशन त्याचे कार्य करत आहे आणि ते वापरात सुलभ होते. आणि शेवटच्या थांबापर्यंत ते पूर्णपणे बंद केले जाणे आवश्यक आहे, कारण सीलबंद जिपर एक सेंटीमीटर लहान ठेवली तर ती फक्त एक उघडी पिशवी आहे. या प्रकारच्या पॅकवरील बहुतेक नोंदवलेल्या गळती "पुरेसे बंद" करण्यासाठी ओढल्या गेलेल्या झिपरला शोधून काढतात.
दातांची साखळी स्वच्छ ठेवणे इतर कोणत्याही देखभालीच्या पायरीपेक्षा जास्त महत्त्वाचे आहे. दातांमधील वाळू आणि मीठ पूर्ण आकुंचन टाळतात आणि सीलिंग पृष्ठभागावर पोशाख वाढवतात, म्हणून खारट पाणी किंवा समुद्रकिनाऱ्याच्या वापरानंतर स्वच्छ धुणे पर्यायी नाही.
| मॉडेल क्र. | SL-F183 |
|---|---|
| उत्पादनाचे नाव | वॉटरप्रूफ फिशिंग कमर पॅक |
| उत्पादन प्रकार | कंबर पॅक / स्लिंग परिवर्तनीय |
| परिमाण | 30 × 8.5 × 17 सेमी |
| क्षमता | अंदाजे ४.३ एल |
| वजन | 0.65 किलो |
| रंग | जांभळा / राखाडी / बेज / हिरवा / नेव्ही |
| मुख्य साहित्य | TPU लॅमिनेटेड वॉटरप्रूफ फॅब्रिक |
| शिवण बांधकाम | उच्च-वारंवारता वेल्डेड |
| मुख्य बंद | सीलबंद जलरोधक जिपर |
| जलरोधक रेटिंग | IPX6 |
| समोरचा खिसा | झिपर्ड वेल्डेड पॉकेट |
| बाह्य संलग्नक | दोन-पंक्ती MOLLE बद्धी |
| साधन पट्ट्या | दोन समायोज्य रबर पट्ट्या |
| मागील पॅनेल | पॅडेड मेष लंबर पॅनेल |
| पट्टा | वाइड कॉन्टूर्ड डिटेचेबल बेल्ट |
| कॅरी ऑप्शन्स | कंबर / गोफण / हाताने वाहून नेणे |
| हार्डवेअर | साइड-रिलीज बकल, चार डी-रिंग्ज, प्रबलित हँडल |
| OEM / ODM | समर्थित |
| लोगो | सानुकूलित |
| MOQ | 300 पीसी |
| नमुना लीड वेळ | 7-15 दिवस |
| उत्पादन लीड वेळ | 30-45 दिवस |
| मूळ देश | ग्वांगडोंग, चीन |
फ्लॅट 30 × 8.5 × 17 सेमी फॉर्ममध्ये अंदाजे चार आणि एक तृतीयांश लिटरवर, SL-F183 रात्रभर कामाच्या दिवसाच्या लोडसाठी आकारले जाते. उथळ खोली मुद्दाम आहे — खोल हिप पॅक तळाशी सर्व काही दडपतो, तर सपाट डबा उघडल्यावर तुम्हाला संपूर्ण डबा पाहू देतो.
| केस वापरा | ठराविक भार |
|---|---|
| फ्लाय आणि शोर फिशिंग | दोन ते तीन फ्लाय बॉक्स, लीडर वॉलेट, टिपेट, फ्लोटंट, फोन, स्नॅक्स |
| कयाक डे ट्रिप | फोन, चाव्या, पाकीट, स्नॅक बार, कॉम्पॅक्ट प्रथमोपचार किट, लाईट शेल |
| फील्ड फोटोग्राफी | लेन्स, स्पेअर बॅटरी, फिल्टर्स, क्लिनिंग कापडासह मिररलेस बॉडी |
| कोस्टल हायकिंग | पाणी, स्नॅक्स, नकाशा, हेडलॅम्प, पॅक करण्यायोग्य विंडप्रूफ लेयर |
श्रेणी जांभळा, राखाडी, बेज, हिरवा आणि नेव्ही - एकाच पॅलेटऐवजी जाणूनबुजून मिश्रण. बेज आणि राखाडी रंग शहरी आणि प्रवासाभिमुख म्हणून वाचले जातात आणि जीवनशैली किरकोळ विक्रीसाठी चांगले छायाचित्र काढतात. हिरवे आणि नेव्ही हे फील्डचे रंग आहेत आणि ते एंगलर्स आणि शिकारींसाठी महत्त्वाचे आहेत जे बँकवर चमकदार सिल्हूट सादर करू इच्छित नाहीत. जांभळा रंग बाह्य आहे आणि महिला आणि तरुण वर्गात विकला जातो जेथे श्रेणी अन्यथा एकसमान काळा आहे.
OEM प्रोग्राम्ससाठी, पॅन्टोन मॅचिंग संपूर्ण बॉडी फॅब्रिकमध्ये उपलब्ध आहे, आणि खरेदीदारांसाठी स्टॉक आयटम पुन्हा स्किन करण्याऐवजी एक वेगळा देखावा तयार करण्यासाठी बॉडी, वेबिंग आणि हार्डवेअरमध्ये कॉन्ट्रास्ट पर्याय अस्तित्वात आहेत.
SEALOCK ने 20 वर्षांहून अधिक काळ वॉटरप्रूफ गियर तयार केले आहे, ज्यामध्ये डोंगगुआन, चीन आणि हो ची मिन्ह सिटी, व्हिएतनाम येथे सुविधा आहेत. या श्रेणीमध्ये आम्ही AFTCO, SIMMS, ORVIS आणि PENN - फिशिंग ब्रँडसाठी उत्पादन करतो ज्यांची लीकिंग पॅकसाठी सहनशीलता शून्य आहे आणि ज्यांचे वैशिष्ट्य आमच्या वेल्डिंग आणि QC प्रक्रियांच्या आसपास तयार केलेले मानक सेट करतात.
आमच्या अभियांत्रिकी कार्यसंघाकडे आणलेल्या बहुतेक आवश्यकता पूर्ण केल्या जाऊ शकतात. लोगो आणि रंगाच्या कामाच्या पलीकडे, आम्ही जमिनीपासून रचना विकसित करतो: शरीराचे प्रमाण आणि क्षमता, भिन्न MOLLE पंक्ती संख्या किंवा पॅनेलची स्थिती, पर्यायी टूल स्ट्रॅप कॉन्फिगरेशन, बेल्ट रुंदी आणि पॅडिंग बदल, एक समर्पित रॉड ट्यूब स्लीव्ह, जोडलेले अंतर्गत डिव्हायडर किंवा पॅडेड कॅमेरा घाला आणि पर्यायी झिप आणि हार्डवेअर वैशिष्ट्ये. ग्राउंड-अप डेव्हलपमेंट ब्रँडिंगच्या कामापेक्षा जास्त काळ चालते आणि आम्ही एक शेड्यूल उद्धृत करतो जे तुम्ही आशावादी कामापेक्षा प्रत्यक्षात लॉन्च करण्याची योजना करू शकता.
लॅमिनेटेड फॅब्रिक कोटिंगची सुसंगतता आणि मंजूर मानकांविरुद्ध रंग तपासला जातो; झिपर्स, बकल्स, डी-रिंग्ज आणि रबर पट्ट्या रेषेवर सोडण्यापूर्वी तपशीलवार पडताळल्या जातात.
बॉडी पॅनेल्स, पॉकेट फेस आणि अटॅचमेंट प्लॅटफॉर्म हे फिक्स्ड टूलिंगमध्ये कापले जातात — डायमेन्शनल कॉन्सिस्टन्सीमुळेच वेल्डिंग एका रनमध्ये रिपीट करता येते.
MOLLE प्लॅटफॉर्म, टूल स्ट्रॅप माउंट आणि समोरचा खिसा असेंब्लीपूर्वी फ्लॅट पॅनल्सवर वेल्डेड केला जातो, तर प्रत्येक वेल्ड लाइन पूर्णपणे प्रवेशयोग्य असते.
उच्च-वारंवारता वेल्डिंग शरीर बंद करते; सीलबंद जिपर ओपनिंगमध्ये जोडले जाते आणि पूर्ण-लांबीच्या प्रतिबद्धतेसाठी तपासले जाते.
जाळीदार लंबर पॅनेल, कंटूर्ड बेल्ट, बकल्स आणि डी-रिंग्स एकत्र केले जातात आणि प्रत्येक अँकर पॉइंटवर लोड-चेक केले जातात.
बॅचचे नमुने पाणी तपासणीसाठी जातात; पॅकिंग करण्यापूर्वी देखावा, झिपर ऑपरेशन, पट्टा समायोजन आणि हार्डवेअर कार्यासाठी शिल्लक तपासली जाते.
तपासणी तीन टप्प्यांवर चालते - येणाऱ्या सामग्रीवर IQC, वेल्डिंग आणि असेंबलीद्वारे IPQC आणि कंटेनर सील करण्यापूर्वी OQC. SGS किंवा QIMA तृतीय-पक्ष तपासणी विनंतीवर उपलब्ध आहे, आणि स्वतःचा प्रोटोकॉल चालवणाऱ्या खरेदीदारांचे साइटवर पूर्ण अंमलबजावणी करण्यासाठी स्वागत आहे: अनबॉक्सिंग, व्हॅक्यूम एक्सट्रॅक्शन, 24-तास स्थिर विश्रांती आणि एअर-लीक निर्धार.
| चाचणी | ते काय स्थापन करते |
|---|---|
| मुसळधार पाऊस आणि वॉटर-जेट चाचणी | सतत दिशात्मक पाण्याखाली जिपर लाइन आणि वेल्डेड बॉडीची सीलिंग कामगिरी. |
| बाँडिंग स्ट्रेंथ टेस्ट | बॉडी सीम्स, झिपर इंटरफेस आणि पील लोड अंतर्गत संलग्नक प्लॅटफॉर्मवर वेल्ड अखंडता. |
| लोड चाचणी (१,५००+ सायकल) | बेल्ट अँकर, डी-रिंग आणि हँडल टिकाऊपणा वारंवार लोड केलेल्या कॅरी अंतर्गत. |
| जिपर थकवा (3,000 सायकल) | वॉटरप्रूफ झिपरची सीलिंग कामगिरी संपूर्ण सेवा आयुष्यभर टिकून राहते. |
| तन्य शक्ती | रेटेड लोडवर आणि त्यापलीकडे जाळी, बकल आणि रबर पट्टा ताकद. |
| मीठ स्प्रे | हार्डवेअर आणि झिपर सतत खारट पाण्याच्या प्रदर्शनास प्रतिकार. |
| घर्षण प्रतिकार | खडक, बोट डेक आणि वनस्पती संपर्काविरूद्ध पृष्ठभागाची टिकाऊपणा. |
| कलर फास्टनेस आणि कलर डिफरन्स | पाच कलरवेवर यूव्ही धारणा आणि पुनर्क्रमणांवर बॅच-टू-बॅच सुसंगतता. |
हे विसर्जनाच्या घटनांमध्ये टिकून राहण्यासाठी तयार केले गेले आहे — वेडिंग करताना एक स्लिप, एक दलदलीचा कॉकपिट, एक पॅक जो बाजूला जातो आणि पुनर्प्राप्त केला जातो. हे जाणूनबुजून किंवा दीर्घकाळ बुडविण्यासाठी डिझाइन केलेले नाही आणि सीलबंद-झिपर पॅक डायव्हिंग कंटेनर म्हणून निर्दिष्ट केले जाऊ नये. सतत सबमर्सनसाठी, रोल-टॉप क्लोजर हे योग्य उत्पादन आर्किटेक्चर आहे.
कारण ते कॉइल नसून कॉम्प्रेशन सील आहे. रेझिस्टन्स म्हणजे सीलिंग पृष्ठभाग एकत्र दाबणे, आणि वापराच्या पहिल्या काही आठवड्यांत ते सोपे होते. बॉक्सच्या बाहेर सहज उघडणारे वॉटरप्रूफ जिपर सहसा सील केलेले नसते.
बेल्ट विस्तृत श्रेणीमध्ये समायोजित करण्यायोग्य आहे आणि पूर्णपणे विलग होतो. विशिष्ट बाजारपेठेत सेवा देणाऱ्या फ्लीट किंवा किरकोळ कार्यक्रमांसाठी, नमुन्याची विनंती करा आणि कमिट करण्यापूर्वी तुमच्या आकारमानानुसार श्रेणी तपासा — बेल्टची लांबी ही OEM रनवर वेगळ्या प्रकारे निर्दिष्ट करण्यासाठी सोप्या गोष्टींपैकी एक आहे.
होय, वेबिंग मानक अंतर वापरते आणि पारंपारिक MOLLE-सुसंगत संलग्नक स्वीकारते.
रॉड ट्यूब, लँडिंग नेट हँडल, ट्रायपॉड लेग, रोल केलेले शेल लेयर किंवा वेडिंग स्टाफ. मल्टी-होल समायोजन विस्तृत व्यास श्रेणी व्यापते. ते दुय्यम टिथरशिवाय खडबडीत पाण्यावर जड किंवा उच्च-मूल्य असलेल्या वस्तूंसाठी हेतू नाहीत.
होय. वरच्या D-रिंग्स खांद्याचा पट्टा घेतात, जे कयाक कॉकपिटमध्ये पसंतीचे कॉन्फिगरेशन आहे जेथे कमरचा पट्टा PFD शी संघर्ष करतो.
हे सीलबंद करण्याऐवजी हवामान-प्रतिरोधक आहे. ज्या वस्तू कोरड्या राहाव्यात त्या मुख्य डब्यात असतात.
300 तुकडे. मिश्रित-रंगीत ऑर्डर किंवा प्रकल्प-विशिष्ट आवश्यकतांसाठी, info@sealock.com.hk वर संपर्क साधा.
सीलबंद-झिपर पॅकवरील जवळजवळ प्रत्येक अकाली अपयश जिपरपासून सुरू होते. खाली सर्व काही त्या खाली आहे.
तुमच्या चॅनेलवर पॅकेजिंग निर्दिष्ट केले आहे — आउटफिटर आणि प्रमोशनल व्हॉल्यूमसाठी बल्क पॉली, शेल्फ प्रेझेंटेशनसाठी हँग टॅग किंवा रिटेल बॉक्स. कोटेशनवर कार्टनचे प्रमाण आणि परिमाणांची पुष्टी केली जाते.
| मानक पॅकेजिंग | वैयक्तिक पॉली बॅग |
|---|---|
| किरकोळ पॅकेजिंग | हँग टॅग, हेडर कार्ड किंवा कस्टम कलर बॉक्स |
| युनिट वजन | 0.65 किलो |
| शिपिंग पद्धती | एक्सप्रेस, हवाई मालवाहतूक, सागरी मालवाहतूक, रेल्वे वाहतूक |
| निर्यात बाजार | उत्तर अमेरिका, युरोप, ऑस्ट्रेलिया, आग्नेय आशिया |
तुम्ही फिशिंग, पॅडल किंवा आउटडोअर ऍक्सेसरी लाइन तयार करत असल्यास, SL-F183 चे वैयक्तिकरित्या मूल्यांकन करणे योग्य आहे — बेल्ट फिट आणि झिपर ॲक्शन या दोन गोष्टी आहेत ज्या स्पेक शीट व्यक्त करू शकत नाहीत. नमुने 7-15 दिवसांत पाठवले जातात आणि जर ते निर्णयास मदत करत असेल तर आम्ही एकापेक्षा जास्त कलरवे पुरवू शकतो.
तुमचे लक्ष्य प्रमाण, कलरवे आणि ब्रँडिंग आवश्यकतांसह info@sealock.com.hk वर ईमेल करा आणि आम्ही किंमत आणि वास्तववादी उत्पादन वेळापत्रक परत करू.