वॉटरप्रूफ बाइक बॅग — RF वेल्डेड, IPX6 | OEM, MOQ 200

सीलॉक ही वॉटरप्रूफ बाइक बॅग उत्पादक आणि OEM पुरवठादार आहे. सायकल चालवण्यामुळे बॅगवर अशा प्रकारे हल्ला होतो की पाऊस एकट्याने होत नाही, आणि यंत्रणेबद्दल अचूक असण्यासारखे आहे, कारण ते स्पष्ट करतात की ओल्या चालत उत्तम कामगिरी करणारी बॅग ओल्या राईडवर लढाई का गमावते. या मार्गदर्शकामध्ये बाईकच्या पिशवीत नेमके काय पाणी येते, माउंटिंग पोझिशन उत्पादनाला आवश्यक असलेले संरक्षण का ठरवते आणि आमच्या श्रेणीतील तीन बांधकाम स्तर - तुमच्या प्रोग्रामने कोणता वापरावा याचे प्रामाणिक खाते समाविष्ट आहे.

चार यंत्रणा, त्यापैकी एकही "पाऊस" नाही

• खाली आणि समोरून टायर स्प्रे मारतात.रोड स्प्रे वर आणि पुढे स्फोट होतात, पाऊस पडणाऱ्या कोनातून बॅग लोड करणे कधीही पोहोचत नाही — म्हणूनच माउंटिंग पोझिशन जवळजवळ इतर कोणत्याही श्रेणीपेक्षा येथे अधिक महत्त्वाचे आहे.
• वारा दबाव वाढवतो.हलणारी हवा ओलावा लहान अंतरांमध्ये ढकलते जी स्थिर परिस्थितीत निरुपद्रवी असेल. विश्रांतीसाठी पुरेसा असलेला बंद 30 किमी/ता या वेगाने अपुरा असू शकतो.
• काजळी आणि पाणी अपघर्षक स्लरी बनतातजे झिपर ट्रॅक आणि सीमच्या कडांवर कार्य करते, सील ज्या घटकांवर अवलंबून असते ते कमी करते.
• स्टिचिंगसह कंपन ओलावा पंप करते.ही अशी यंत्रणा आहे जी बहुतेक खरेदीदारांनी कधीही ऐकली नाही आणि बांधकामासाठी सर्वात महत्त्वाची अशी यंत्रणा आहे: शाश्वत रस्ता आणि रेव कंपन कालांतराने स्टिच लाइनसह पाणी कार्य करते. शिलाई केलेली शिवण ही सुईच्या छिद्रांची एक पंक्ती आहे आणि कंपनामुळे ते मार्गात बदलतात.

सायकल खरेदीदाराने धारण केलेला सारांश:पॅनलच्या मध्यभागी पिशवी क्वचितच गळते. तडजोड जिथे राहतात तिथे ते गळते- शिवण, झिपर्स, माउंटिंग पोर्ट आणि क्लोजर.

माउंटिंग पोझिशन आवश्यकता सेट करते

सामग्री किंवा रेटिंग निर्दिष्ट करण्यापूर्वी, दुचाकीवर बॅग ठेवा. एक्सपोजर स्थितीनुसार मोठ्या प्रमाणात बदलते:

स्थिती	उद्भासन	बांधकाम ते न्याय्य ठरते
हँडलबार / समोर	फ्रंट व्हील स्प्रे, थेट वाऱ्याचा दाब, पूर्ण पावसाचा संपर्क	वेल्डेड बांधकाम, सीलबंद बंद - सर्वात मागणीची स्थिती
सीट पॅक / शेपूट	मागील चाक थेट खालच्या बाजूस स्प्रे करा - क्लासिक भिजण्याची स्थिती	वेल्डेड किंवा सीलबंद बांधकाम; पिशवी फेंडर म्हणून दुप्पट होते
फ्रेम त्रिकोण	दोन्ही चाकांमधून स्लरी, कमी माउंटिंग	कमीत कमी वॉटरप्रूफ झिपरसह सीलबंद फॅब्रिक
शीर्ष ट्यूब	सर्वोच्च आणि सर्वात आश्रय; बहुतेक पडणारा पाऊस	जल-विकर्षक अनेकदा खरोखर पुरेसे आहे

थ्री टियर्स, आणि तुम्हाला कोणते एक आवश्यक आहे

आमची बाईक श्रेणी तीन बांधकाम स्तरांवर पसरलेली आहे आणि प्रत्येक उत्पादन त्याच्या शीर्षस्थानी बसल्याचे भासवण्यापेक्षा आम्ही शिडीचे स्पष्टीकरण देऊ.

• जलरोधक.लेपित फॅब्रिक जे पाऊस आणि स्प्रे टाकते, विसर्जनासाठी रेट केलेले नाही. आश्रय स्थान आणि खर्च-संवेदनशील कार्यक्रमांसाठी योग्य. आमची टॉप ट्यूब बॅग अशा प्रकारे तयार केली गेली आहे आणि त्या स्थितीसाठी ते योग्य उत्तर आहे.
• सीलबंद जिपरसह वॉटरप्रूफ फॅब्रिक, स्टिच केलेले बांधकाम.शरीर पाण्याचा प्रतिकार करते आणि झिपर टेप केले जाते, परंतु शिलाई पूर्णपणे जलरोधक नसते — त्यामुळे दीर्घकाळापर्यंत बुडणे अखेरीस शिवणांमधून पाणी प्रवेश करते. "वॉटरप्रूफ" म्हणून विकल्या गेलेल्या अनेक पिशव्यांसह बहुतेक बाजारपेठ येथे बसते.
• आरएफ वेल्डेड, सीलबंद बंद.सीम 27.12 MHz वर सुईच्या छिद्रांशिवाय फ्यूज केले जातात, ज्यामुळे कंपन-पंपिंग मार्ग पूर्णपणे काढून टाकला जातो. हे आमचे हँडलबार बॅग वापरते, रेट केलेले बांधकाम आहेIPX6.

रेटिंग सायकलस्वारांना प्रत्यक्षात आवश्यक आहे

येथे अशी जागा आहे जिथे वाढीपेक्षा संयम अधिक विश्वासार्ह आहे. बहुतेक प्रवाशांसाठी आणि रोजच्या रायडर्ससाठी,सीलबंद शिवण आणि रोल-टॉप किंवा चांगले-सील केलेले झिपर असलेले पूर्णपणे वॉटरप्रूफ फॅब्रिक — वास्तविक वापरात अंदाजे IPX5 ते IPX6 — सतत पाऊस आणि रस्त्यावर फवारणीसाठी पुरेसे आहे.IPX8 सारखी उच्च रेटिंग या श्रेणीत दुर्मिळ आहे आणि सामान्यतः अनावश्यक आहे, कारण बाइकची पिशवी पाण्यात बुडवली जाणार नाही; ते तासनतास फवारले जाईल, दाबले जाईल आणि कंपन केले जाईल.

म्हणूनच आमची हँडलबार बॅग मोठ्या संख्येने घेऊन जाण्याऐवजी IPX6 वर निर्दिष्ट केली आहे: IPX6 ही वॉटर-जेट चाचणी आहे आणि वॉटर जेट हे स्टिल-वॉटर डंकपेक्षा रोड स्प्रेचे बरेच चांगले मॉडेल आहे. उत्पादनाला प्रत्यक्षात सामोरे जाणाऱ्या लोड केसला आम्ही रेट करतो.

कंपन ही खरी चाचणी आहे आणि ती लोड चाचणी नाही

बाईकच्या बॅगवर गुणवत्ता किती आहे हा सर्वात महत्त्वाचा प्रश्न आहे. माउंट ठेवते की नाही हे आहे.

हँडलबार बॅग हळूहळू निकामी होत नाही. ते धरून ठेवते, आणि नंतर ते करत नाही आणि त्याचा परिणाम म्हणजे पुढच्या चाकात असलेली पिशवी.तो अयशस्वी मोड अभियांत्रिकी सेट करतो: धारणा हार्डवेअर एका सिस्टीमवर अवलंबून न राहता हुक-अँड-लूपपासून स्वतंत्रपणे निर्दिष्ट केले जाते आणि दोन्हीची चाचणी रेट केलेल्या भाराऐवजी परिणामानुसार सेट केलेल्या मानकानुसार केली जाते.

त्यामुळे या श्रेणीसाठी महत्त्वाच्या असलेल्या चाचण्या आमच्या उर्वरित श्रेणीपेक्षा वेगळ्या आहेत:

• कंपन चाचणी- शाश्वत रस्ता आणि रेव कंपन अंतर्गत माउंट रिटेन्शन आणि शेल इंटिग्रिटी, जे लोड केस आहे ज्यामध्ये हे उत्पादन राहते.
• हुक आणि लूप सायकल चाचणी- पुनरावृत्ती फिटिंगनंतर पकड राखली जाते,दूषिततेसह, कारण एक पट्टा जो स्वच्छ काम करतो आणि त्यात काजळीसह अयशस्वी होतो त्याची योग्यरित्या चाचणी केली गेली नाही.
• मीठ आणि रस्त्यावरील काजळीचा प्रादुर्भाव- हिवाळ्यातील रस्ते शेल, हार्डवेअर आणि हुक आणि लूपवर एकत्रितपणे हल्ला करतात.
• चिंतनशील धारणा- घर्षण, वॉशिंग आणि यूव्ही नंतर रिट्रोरिफ्लेक्टीव्ह कार्यप्रदर्शन, कारण परावर्तित घटक जो परावर्तित होणे थांबवतो ते एक सुरक्षा वैशिष्ट्य आहे जे शांतपणे कालबाह्य झाले आहे.
• कोल्ड फ्लेक्स— हिवाळ्यात जेव्हा राइडरचे हात सुन्न असतात तेव्हा शेल आणि क्लोजर अजूनही काम करतात की नाही.

फ्रेम पिशव्या पिशवी होण्याआधी एक तंदुरुस्त समस्या आहे

एक मर्यादा फ्रेम त्रिकोणासाठी विशिष्ट आहे आणि श्रेणी डिझाइन करणारे ब्रँड पकडते: पॅनियर्स, सीट पॅक किंवा हँडलबार बॅगच्या विपरीत,फ्रेम पिशव्या आकारमानावर अवलंबून असतात, कारण त्या बाइकच्या त्रिकोणाच्या आत बसतात.फ्रेमची भूमिती आणि नळीची लांबी कोणता पॅक अजिबात बसतो हे ठरवतात.

OEM प्रोग्रामसाठी याचे दोन परिणाम आहेत. प्रथम, सिंगल फ्रेम बॅग प्रत्येक बाईकला सेवा देऊ शकत नाही, म्हणून श्रेणीसाठी एकतर अनेक आकारांची किंवा विस्तृतपणे फिट होणारी जाणीवपूर्वक कॉम्पॅक्ट डिझाइनची आवश्यकता असते. दुसरा,इतर कोणत्याही माउंटिंग पोझिशनपेक्षा समायोज्य स्ट्रॅप पोझिशन्स अधिक महत्त्वाचे आहेत— काढता येण्याजोग्या आणि पुनर्स्थित करण्यायोग्य पट्ट्यांमुळे एका बॅगमध्ये फ्रेम्सचा विस्तृत प्रसार बसू शकतो, जो एक SKU आणि तीनमधील फरक आहे.

माउंटिंग पोझिशननुसार श्रेणी

हँडलबार आणि समोर

प्रतिमा	मॉडेल आणि चष्मा	बांधकाम	MOQ
	SL-K060B रोल-टॉप हँडलबार बॅग— 7L, 39×25 सेमी; टीपीयू-लॅमिनेटेड रिपस्टॉप;दोन्ही टोकांना रोल-टॉप, प्रत्येक उघडणे स्वतंत्रपणे; गॅस्केटसह थ्रेडेड एअर पर्ज वाल्व; साइड कॉम्प्रेशन पट्ट्या दोन्ही टोकांना; वेल्डेड पोर्ट्सद्वारे दोन हुक-आणि-लूप बार पट्ट्या तसेच स्वतंत्र धारणा बकल; चार प्रतिक्षेपी घटक; ड्रॉप, फ्लॅट आणि राइजर बार फिट होतात; काळा / राखाडी.	आरएफ वेल्डेड, IPX6- शीर्ष स्तर	300
	SL-K001 वेल्डेड सायकल फ्रंट बॅग— 10L (L32×W14×H44 cm उघडे, 29 cm बंद); ABS सह 500D पीव्हीसी जाळी; जलरोधक आतील खिसा; सानुकूल रंग; BSCI, ISO 9001; नमुना 7-10 दिवस.	उच्च-वारंवारता वेल्डेड शिवण,IPX6	200

फ्रेम आणि शीर्ष ट्यूब

प्रतिमा	मॉडेल आणि चष्मा	बांधकाम	MOQ
	फोन विंडोसह SL-K041 टॉप ट्यूब बॅग— दुहेरी बाजूची फ्रेम बॅग, 7.5×4.5×10.5 सेमी प्रति बाजू, अंदाजे. एकूण 0.7L, 0.25 kg; मोल्डेड ईव्हीए हार्ड शेल; फोनसाठी 6.5″ पर्यंत फ्लिप-ओव्हर फ्लॅपसह पारदर्शक टच विंडो; दोन झिपर्ड साइड पॉकेट्स; केबल पोर्ट; तीन हुक-आणि-लूप पट्ट्या, टूल-फ्री; गोल, एरो आणि कार्बन टॉप ट्यूब फिट.	वॉटर-रेपेलेंट लेपित पॉलिस्टर — आश्रय स्थान, प्रामाणिकपणे रेट केलेले	500
	वॉटरप्रूफ सायकल फ्रेम बॅग— ०.८ लीटर, ८० ग्रॅम; 800D TPU, स्क्रॅच प्रतिरोधक; जलरोधक जिपर; तीन समायोज्य पट्ट्या, एक काढता येण्याजोगा, पुनर्स्थित करता येण्याजोगा (वरच्या नळीवर दोन, सीट ट्यूबवर एक); फोन, हातमोजे, सनग्लासेस, मिनी पंप, साधने ठेवतात.	वॉटरप्रूफ झिपरसह 800D TPU — पूर्ण विसर्जनासाठी नाही	300
	SL-K036 सायकल त्रिकोण बॅग- 600D जलरोधक नायलॉन फॅब्रिक; जलरोधक जिपर; फ्रेम त्रिकोणाच्या आत बसण्यासाठी आकार.	सीलबंद जिपरसह कारागिरीद्वारे जलरोधक	300

खोगीर आणि शेपटी

प्रतिमा	मॉडेल आणि चष्मा	बांधकाम	MOQ
	SL-K069 सायकल टेल बॅग- 600D नायलॉनवर जलरोधक TPU फिल्म;रोल-शैली बंद करणे; फेंडर म्हणून कार्य करते, परत आणि कपडे स्वच्छ ठेवते; पुसते.	रोल क्लोजर - मागील स्प्रे झोनसाठी सर्वात मजबूत पर्याय	300
	SL-K032 सायकलिंग बॅक सीट बॅग— 840D TPU / नायलॉन;अखंड बाँडिंग प्रक्रियासंपूर्ण शरीरावर; जलरोधक जिपर; समायोज्य आकार; थंड प्रतिरोधक, वृद्धत्व प्रतिरोधक, स्वच्छ करणे सोपे.	सीमलेस बाँड बॉडी प्लस सीलबंद जिपर	300
	SL-K054 3D शेल सॅडल बॅग— 1L (W21.7×L8×H10 cm); TPU; अंतर्गत लहरी-आकाराच्या शॉक-शोषक उशीसह 3D मोल्डेड शेल; डिफ्लेक्शन विरुद्ध इंजिनियर केलेले अपग्रेड केलेले पट्टे; दोन स्टिक-अप पट्ट्या आणि एक रबर बकल; रिफ्लेक्टिव्ह पट्टा आणि सीट पोस्टवर टेललाइट हुक; संरचित आतील भाग; काळा / राखाडी; ISO 9001.	टॅप केलेल्या झिपसह वॉटरप्रूफ फॅब्रिक — शिलाई पूर्णपणे वॉटरप्रूफ नाही, त्यामुळे विसर्जनासाठी नाही	300
	SL-K055 पट्टा-ऑन वेज पॅक— TPU, चिखल पुसते; वॉटरप्रूफ नॉन-स्लिप जिपर; वायुगतिकीय आकार; एरो सीटपोस्टला गुंडाळणारे दोन पट्टे; दोन्ही बाजूंनी परावर्तित लोगो; CO2 सिलेंडर, नळ्या, साधने, चाव्या ठेवतात; बहुतेक रस्ता, पर्वत आणि प्रवासी बाइक्समध्ये बसते.	सीलबंद जिपरसह TPU — कॉम्पॅक्ट अंडर-सॅडल टियर	300

राइडर-कॅरीड

प्रतिमा	मॉडेल आणि चष्मा	बांधकाम	MOQ
	SL-E801 रोल-टॉप सायकलिंग बॅकपॅक— 30L (29×19×70 सेमी); 500 डी पीव्हीसी ताडपत्री; राळ जाळी वहन प्रणाली; अंतर्गत फोन खिसा; सात रंग.	वेल्डेड बॉडी, रोल-टॉप — प्रवासासाठी हवेशीर कॅरी	300-500
	SL-E120 रोडबाईक बॅकपॅक— 25L (L31×W14×H52 cm); 420D किंवा 210D TPU;शीर्षस्थानी हवाबंद जिपर; समोरचा झिप खिसा; बाजूच्या बाटलीचा खिसा; अंतर्गत लॅपटॉप खिसा; शारीरिक वक्र परत; आठ रंग.	वेल्डेड बॉडीवर हवाबंद जिपर — प्रवासासाठी जलद प्रवेश	300-500

क्षमता, माउंटिंग सिस्टम, क्लोजर, रिफ्लेक्टिव्ह लेआउट, एक्सटर्नल पॉकेट्स, डेझी चेन आणि हार्नेस-माउंट आवृत्त्या, कलरवे आणि ब्रँडिंग हे सर्व ऑर्डरनुसार निर्दिष्ट केले जाऊ शकतात किंवा स्केचमधून बॅग विकसित केली जाऊ शकते. MOQ 200 तुकड्यांमधून चालते, विशेषत: 300-500; नमुने 7-15 दिवस; डोंगगुआन किंवा हो ची मिन्ह सिटी येथून मंजुरीनंतर 30-45 दिवसांनी उत्पादन.

गुणवत्ता नियंत्रण

उत्पादन ISO 9001 गुणवत्ता प्रणाली अंतर्गत चालते, तीन स्तरांमध्ये प्रवेशIQC(कोटिंगची जाडी, आसंजन आणि वेल्डेबिलिटी, तसेच झिपर, हुक-अँड-लूप, बकल्स, व्हॉल्व्ह, रिफ्लेक्टिव्ह फिल्म आणि स्वाक्षरी केलेल्या मानकांविरुद्ध ईव्हीएसाठी येणारे कोटेड फॅब्रिक)IPQC(कटिंग टॉलरन्स, बॉडी सीम्सवर वेल्ड इंटिग्रिटी, व्हॉल्व्ह माउंटिंग, स्ट्रॅप पोर्ट्स आणि रिफ्लेक्टिव्ह फिल्म, क्लोजर अलाइनमेंट आणि माउंट असेंबली, प्रत्येक रन स्टार्टवर सॅम्पल वेल्ड्सवर पील टेस्टसह) आणिOQC(AQL सॅम्पलिंग, घोषित रेटिंगसाठी वॉटर-जेट आणि अतिवृष्टीची चाचणी आणि SGS किंवा QIMA तपासणीसह सोन्याचे नमुना तुलना). मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करण्यापूर्वी प्री-प्रॉडक्शन नमुना मंजूर केला जातो आणि प्रत्येक शिपमेंटपूर्वी अंतिम तपासणी केली जाते.

या श्रेणीसाठी प्रयोगशाळेचे वजन सायकलिंगशी संबंधित असलेल्या अपयशी पद्धतींकडे आहे:कंपन चाचणी, दूषिततेसह हुक-अँड-लूप सायकल चाचणी, मीठ आणि रोड-ग्रिम एक्सपोजर, घर्षण आणि यूव्ही नंतर परावर्तित धारणा, कोल्ड फ्लेक्स, रोल लाइन्सवर क्लोजर बँड थकवा, वाल्व सील चाचणी आणि पील लोड अंतर्गत बाँडिंग ताकद.

FAQ: सोर्सिंग वॉटरप्रूफ बाइक बॅग

प्रश्न: पाऊस हाताळणारी बॅग दुचाकीवर का निकामी होते?
उत्तर: कारण पाऊस सर्वात कमी आहे. टायर स्प्रे खाली आणि समोरून येतो, वाऱ्याचा दाब ओलावा लहान अंतरांमध्ये आणतो, ग्रिट आणि पाणी जिपर ट्रॅकमध्ये अपघर्षक स्लरी बनवते आणि सतत कंपन स्टिच लाइन्समध्ये पाणी पंप करते. वेल्डेड सीम त्या मार्गांपैकी शेवटचा मार्ग पूर्णपणे काढून टाकतात.

प्रश्न: बाईक बॅगला कोणते IPX रेटिंग असावे?
उ: बहुतेक प्रवासासाठी आणि दैनंदिन राइडिंगसाठी अंदाजे IPX5 ते IPX6 - सीलबंद शिवण आणि रोल-टॉप किंवा सीलबंद झिपसह पूर्णपणे वॉटरप्रूफ फॅब्रिक. IPX8 या श्रेणीमध्ये दुर्मिळ आहे आणि सहसा अनावश्यक आहे; बाईकची पिशवी फवारली जाते आणि कंप पावते, बुडत नाही. आमच्या वेल्डेड हँडलबार बॅगला IPX6 रेट केले गेले आहे कारण वॉटर-जेट चाचणी मॉडेल रोड स्प्रे स्टिल-वॉटर डंकपेक्षा चांगले आहे.

प्रश्न: पाणी-विकर्षक पिशवी कधीही स्वीकार्य आहे का?
उत्तर: होय, आश्रयस्थानात. टॉप ट्यूब बॅग उंचावर बसते आणि बहुतेक पडणारा पाऊस पाहते, त्यामुळे वॉटर-रेपेलेंट लेपित कवच हे एक वाजवी तपशील आहे. स्प्रे झोनमध्ये ते बांधकाम वापरण्यात चूक होत आहे.

प्रश्न: बाईक बॅगवर सर्वात महत्वाची चाचणी कोणती आहे?
A: माउंटिंग सिस्टमवर कंपन. हँडलबार बॅग हळूहळू निकामी होत नाही - ती धरून ठेवते आणि नंतर ती होत नाही आणि त्याचा परिणाम म्हणजे पुढच्या चाकात असलेली पिशवी. म्हणूनच रिटेन्शन हार्डवेअर हुक-अँड-लूपपासून स्वतंत्रपणे निर्दिष्ट केले जाते आणि दूषिततेसह हुक-आणि-लूपची सायकल-चाचणी का केली जाते.

प्रश्न: प्रत्येक बाईकमध्ये एक फ्रेम बॅग का बसू शकत नाही?
A: फ्रेम बॅग त्रिकोणाच्या आत बसतात, त्यामुळे फ्रेमची भूमिती आणि नळीची लांबी योग्य ठरते. श्रेणीला एकतर अनेक आकारांची किंवा काढता येण्याजोग्या, पुनर्स्थित करण्यायोग्य पट्ट्यांसह कॉम्पॅक्ट डिझाइनची आवश्यकता असते — ज्याप्रमाणे एक SKU फ्रेमचा विस्तृत प्रसार कव्हर करतो.

प्रश्न: MOQ आणि लीड वेळा काय आहेत?
उ: काही मॉडेल्सवर 200 तुकड्यांमधून, सामान्यतः 300-500. नमुने 7-15 दिवस, उत्पादन मंजुरीनंतर 30-45 दिवसांनी, आमच्या चीन किंवा व्हिएतनाम बेसवरून.

कारखान्याशी बोला

बाइक बॅगवरील कोटेशन, नमुने आणि OEM/ODM प्रस्तावांसाठी सीलॉकशी येथे संपर्क साधाinfo@sealock.com.hkकिंवा +86-769-82009361. वीस वर्षांहून अधिक उच्च-फ्रिक्वेंसी वेल्डिंग आणि औद्योगिक शिवणकाम एकाच छताखाली, ISO 9001 उत्पादन, कंपन-चाचणी माउंटिंग सिस्टम, ड्युअल चीन-व्हिएतनाम उत्पादन आणि विनंतीनुसार तृतीय-पक्ष तपासणी.